Aumentam as assistências na estrada neste verão, sobretudo por problemas com os pneus

Os números da DGT revelam que tivemos um verão de tudo menos “tranquilo”. E não apenas por deslocações de longo curso, que ultrapassaram os 90,8 milhões durante os meses de julho e agosto, mas também no que diz respeito às assistências por avarias, que cresceram 10%, neste caso segundo os dados da AXA Partners. Poderia esperar-se um aumento face aos anos mais recentes, em que a mobilidade foi reduzida pela pandemia. Mas este número representa o maior volume de assistências por avaria registado no verão… ¡nos últimos cinco anos!

Um dado positivo no relatório da seguradora é que o número de assistências por acidentes diminuiu 7% em relação a 2021, e 21% se o compararmos com 2019, antes do aparecimento da pandemia.

O aumento das incidências por avarias pode atribuir-se, em parte, ao grande número de deslocações. Mas existem outros fatores que agravaram a situação. Por um lado, as sucessivas ondas de calor que tivemos durante o verão, que também afetaram os veículos. Por outro, um parque automóvel envelhecido e com uma idade média que já ultrapassa os 13 anos, o que se traduz no aparecimento de avarias.

Alerta: incidências devido a uma manutenção deficiente dos pneus

No entanto, um dado chama a atenção de forma alarmante: o importante aumento dos problemas relacionados com os pneus, que sobe 19% em relação a 2021, e 26% se o compararmos com 2019. E o mais negativo é que, para além das furadas, os rebentamentos aumentaram 37% em relação a 2020… e duplicaram se tomarmos como referência o ano de 2019.

Chegados a este ponto, convém recordar que, quando um pneu rebenta, existe um risco importante de sofrer um acidente, pela possível perda de controlo do veículo. Para evitar esta situação, o melhor é conhecer os motivos pelos quais um pneu pode rebentar, que são vários. Por exemplo, conduzir com os pneus em mau estado, deformados, com fendas ou “bolhas” provocadas por impactos (contra um lancil ou num buraco) que podem danificar a estrutura interior. Também por um excesso de velocidade ou de carga do veículo, sem ajustar as pressões. Ou, simplesmente, por não manter as pressões corretas.

Se és daqueles que normalmente não verificam a pressão dos pneus, convém lembrar que o ideal é fazê-lo, pelo menos, uma vez por mês, aproveitando também para fazer uma inspeção visual, vigiando tanto o desgaste do piso como os flancos.

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