一辆50吨的卡车成为世界上最大的电动汽车
这款50吨的电动卡车配备700 kWh的电池组,将作为模型在瑞士一家工厂中使用,以检验其经济可行性

一家瑞士企业联合体创下了新的世界纪录,成功制造出世界上最大的电动汽车。这款原型车是一辆名为e-Dumper的自卸卡车,重约50吨,专为在公路或矿场作业而设计。
这款电动卡车原型配备了电量达700 kWh的电池组,因此能够实现惊人的燃油节省和排放减少。
该车空载时重约50吨,载重能力还多出65吨。驾驶员需要攀登九级台阶才能坐上驾驶座,车轮直径接近两米。

E-dumper是一款零排放的原型车,配备了电量达700 kWh的电池组。这款电动自卸车每次下山时最多可回收40 kWh的能量,这得益于能量回收制动技术。考虑到上坡仅需30 kWh,该原型车每次行驶大约向当地电网回馈10 kWh的电力。
e-Dumper以一辆小松卡车为基础改造而成,该卡车经过拆解后重新组装。Lithium Storage GmbH与Kuhn Schweiz AG(参与该原型车研发的两家公司)将卡车的柴油发动机更换为全新的纯电动发动机。
小松的自卸车已运行两年,而这款新原型车将在未来十年内于瑞士的水泥矿场接受测试。该车型的重新设计总成本接近一百万欧元,各制造商希望借此电动概念验证这类车辆的经济可行性。若e-Dumper的使用取得成功,Ciments Vigier SA长远来看可能为多达八辆纯电动车辆供电。
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es imposible no puede generar 40 KWh bajando y gastar 30 subiendo rompe las leyes de la fisica si eso fuese asi mejor que los pongan como centrales electricas
David, hemos comprobado la información y efectivamente es así. Desconocemos cómo lo consiguen pero de hecho, esa energía de más generada, sirve para alimentar la red local.