تحوّل شاحنة وزنها 50 طنًا إلى أكبر مركبة كهربائية في العالم

نجح تكتل سويسري من الشركات في تحقيق رقم قياسي عالمي جديد، من خلال تصنيع أكبر مركبة كهربائية في العالم. النموذج الأولي هو شاحنة قلابة تُدعى e-Dumper، ويبلغ وزنها نحو 50 طنًا، وقد صُممت للعمل على الطرق أو في مواقع التعدين.

تحتوي هذه الشاحنة الكهربائية في نموذجها الأولي على حزمة بطاريات تصل سعتها إلى 700 كيلوواط ساعة، مما يتيح تحقيق أرقام مذهلة في توفير الوقود وخفض الانبعاثات.

يزن المركبة نحو 50 طنًا وهي فارغة، وتتميز بسعة حمولة تزيد بـ 65 طنًا. وللوصول إلى عجلة القيادة، يحتاج السائق إلى صعود تسع درجات فوق إطارات يبلغ قطرها نحو مترين.

E-dumper هو نموذج أولي لمركبة معدومة الانبعاثات، تضم حزمة بطاريات تصل سعتها إلى 700 كيلوواط ساعة. وتستطيع الشاحنة القلابة الكهربائية توليد ما يصل إلى 40 كيلوواط ساعة من الطاقة في كل مرة تنزل فيها المنحدرات، بفضل تقنية الكبح التجديدي. ومع الأخذ في الاعتبار أنها لا تحتاج سوى إلى 30 كيلوواط ساعة للصعود، فإن النموذج الأولي يُغذي الشبكة الكهربائية المحلية بنحو 10 كيلوواط ساعة في كل رحلة.

يُبنى الـ e-Dumper على أساس شاحنة Komatsu التي فُككت ثم أُعيد بناؤها. وقامت شركتا Lithium Storage GmbH وKuhn Schweiz AG (الشركتان اللتان نفذتا النموذج الأولي) باستبدال محرك الديزل في الشاحنة بمحرك جديد يعمل بالكهرباء بنسبة 100%.

وقد بدأت القلابة من Komatsu العمل منذ عامين، وسيُختبر النموذج الأولي الجديد خلال العقد المقبل في مناجم الأسمنت في سويسرا. وقد تكلف إعادة تصميم الطراز ما يقارب مليون يورو، ومن خلال هذا المفهوم الكهربائي تأمل الشركات المصنعة في إثبات جدوى هذا النوع من المركبات. وإذا نجح تشغيل الـ e-Dumper، فقد تتمكن شركة Ciments Vigier SA على المدى الطويل من تزويد ما يصل إلى ثماني مركبات تعمل بالكهرباء بالكامل بالطاقة.