第0号 Fiesta 2018 发布与试驾：永葆青春

全新一代 Ford Fiesta 已准备就绪，即将推出。这次全面革新，旨在延续其一贯的成功。Highmotor 前往美丽的科尔多瓦城，亲身见证了全新 Fiesta 的进化。

在如今这个时代，没有人会质疑 Fiesta 是 Ford 最重要的产品之一。这款出身美国、诞生于70年代的城市小车，凭借令人无可挑剔的历程，如今随着第八代的到来迈入全新阶段，这是该车型历史上最具科技感、最先进的一代。

外观设计

全新 Fiesta 的外观焕然一新，但仍保留了其所基于的上一代车型的精髓。Fiesta 的外观毫无疑问，这是一款100%为此目的而设计的城市小车，同时也是一款100%属于 Ford 家族的车型，处处细节都彰显其家族成员的身份。

Fiesta 的前脸线条更加成熟，保留了尺寸可观的格栅，但大灯体积有所缩小，更加紧凑扁平。这些大灯可配备 LED 日间行车灯和椭球投射技术，但与竞争对手如 大众 Polo 或 西亚特 Ibiza 不同，它无法配备全 LED 照明系统。

侧面造型可能是与前代相比改变最少的部分。线条依然柔和动感，并向上延伸。令人惊讶的是，这款车身同时提供三门和五门版本，而这在如今越来越罕见。

轮拱由全新轮毂完美覆盖，根据饰件等级和所选发动机，轮毂直径在15至17英寸之间。值得注意的是，外后视镜的尺寸较小，在某些情况下可能会带来问题。

后部可能是变化最明显的地方。尾灯组改为水平布置，放弃了 Fiesta 在本世纪初采用的垂直布局。因此，Fiesta 的尾部显得更加成熟、更加稳重，这可能不会讨所有用户的喜欢。

后保险杠两侧安装了两个小型反光器，旨在增强整车的宽度感，再加上根据版本不同可见的排气口，使其呈现出更加运动、动感的造型。全新 Fiesta 的车长为 4.04 米，与这个不断增长的细分市场保持一致。

内饰设计

全新一代 Fiesta 最显著的特点是完全翻新的内饰，这标志着相较于前代实现了巨大的进步。事实上，毫无疑问，全新 Fiesta 拥有其细分市场中最好的内饰之一，超越了 Peugeot 208 或 雪铁龙 C3 等同级对手。

全新 Fiesta 的车厢打破了前代的线条，同时也与其大型兄弟车型的风格拉开了距离，打造出更加符合人体工学、更具视觉吸引力的车厢。仪表台的主线条趋于水平，以大屏幕的 Ford SYNC 3 系统作为核心。

Fiesta 的内饰做工质感有了明显提升。如今仪表台大部分采用了软包材质，下部装饰则使用硬质塑料，装配精准，没有异响，也没有粗糙的收边。

装饰条比以往任何时候都更有分量，根据所选的装饰等级，仪表台和车门上都配有彩色饰条，使车内氛围与车辆个性相协调，这一风格也延伸至换挡杆头和座椅面料等元素。

科技配置迈出了一大步，使 Fiesta 成为当下最有吸引力的城市小车之一。标配了该细分市场中已普遍配备的装置，例如光线传感器、乘员气囊组以及带车载电脑的多功能方向盘。

如今，全新 Fiesta 可配备丰富的辅助和电子系统，例如前面提到的 Ford SYNC 3、夜间也能工作的行人检测器，以及带电动开启功能的双全景玻璃天窗，这在其细分市场中独一无二。

差异化与个性化饰件

谈到全新 Fiesta 的个性，这个美国品牌坚定地致力于为每位客户打造独一无二的 Fiesta。因此它倾尽全力，推出了包含五种饰件的丰富车型系列，从亲民的 Trend 和 Trend+ 到豪华的 Vignale。

Trend 和 Trend+ 是入门饰件，配备包括光线传感器、多功能方向盘、变道提醒、空调以及前后均配有预紧器的三点式安全带等装置。

该系列的一大亮点是加入了 Active 版本，它仅提供五门车身，外观风格充满冒险感，配备车身塑料防护、加高悬挂以及独有的纺织内饰。

Vignale 版本是该系列中最优雅、配置最丰富的一款。亮点包括17英寸合金轮毂、全景玻璃天窗、皮质内饰、自动空调、电动折叠外后视镜及 LED 外部照明，以及”Ford Power”无钥匙进入与启动系统。

同样不可缺少的是 ST-Line 版本，面向更具动感的消费者，内外均采用运动化装饰，底盘也有所调整，减震更硬，同时使车身更贴近地面。

媲美顶级车型的驾驶动态

众所周知，Fiesta 一直以其驾驶动感著称，而这款美式城市小车的新一代也不例外。第八代基于上一代的平台打造，但经过了深入的升级，更换了大量部件。

Fiesta 依然采用市场上最常见的悬挂方案之一：前轴为麦弗逊支柱，后轴为扭力梁并配有拖曳式车轮。转向与制动系统反应精准，无论选择哪一版本，都能带来出色的驾驶乐趣。同样值得一提的是矢量扭矩控制，该系统会制动弯道内侧车轮以改善行驶轨迹。

无论选择哪款发动机，底盘表现始终远超预期，无论在城市中还是公路上都表现出色：城市里舒适性好，转弯半径非常合适；公路上则展现出十分出色的稳定性。当路线变得蜿蜒曲折时，Fiesta 便能展现其特质，提醒我们最强劲的 ST 版本就在不远处。

全新 Fiesta 将提供四种汽油发动机选择，从 70 CV 的 1.1 Ti-VCT 起步，接着是广受好评的 1.0 Ecoboost，并有三档功率：100、125 和 140 CV。柴油版本仅提供 1.5 TDCi 发动机，两档功率：85 和 120 CV。除 1.1 汽油发动机外，所有动力总成均配备 6 速变速箱，手动和自动均有。起售价为 12.229 欧元，已包含优惠。