一项最新研究显示，驾驶电动卡车的司机满意度很高

德国奥科研究所（Oeko-Institut）近期对57家已在日常运营中使用纯电动重型卡车至少一年的运输公司进行了一项调查，结果毋庸置疑：93%的公司认为，纯电驱动卡车是比传统柴油车更可靠、更具成本效益的替代方案。

该研究属于ELV-Live项目，该项目由这个中欧国家的联邦政府资助，旨在评估此类卡车在长期使用后的实际接受度。此前，同一研究所在二月曾咨询了200名物流专业人士，当时61%的人已考虑购买电动卡车，不过只有28%的人计划在2030年前明确采用。这次，调查重点转向已经运营这些车辆的先行企业，其中许多公司拥有梅赛德斯-奔驰的eActros 600。

受访用户强调的主要优势包括电动卡车免缴过路费，以及电费远低于柴油的成本，这些都是其盈利能力的关键因素。此外，受访者高度评价其技术可靠性，认为甚至优于传统柴油卡车。驾乘舒适性也是备受称赞的另一方面。

仍有工作待做

尽管结果积极，该研究也指出，要大规模推广此类卡车仍存在一些障碍。高昂的购置成本，以及扩建充电基础设施时面临的行政与融资困难，还有电网连接的改善，仍然是长途货运向电动化转型的阻碍。

受访公司还批评公共充电基础设施不足。许多充电点并未针对电动卡车进行适配，价格偏高，灵活性也不够。因此，他们呼吁增设专用卡车充电站、扩大场地空间、提供更实惠透明的收费标准，并允许预约充电桩。

总体而言，企业将这类车辆纳入运输车队的动机多种多样，首先是节省能源和过路费成本，同时也包括履行环保和气候目标、客户施压以及未来车队现代化的需要。

总的来说，受访的57家企业共运营约300辆电动卡车，其中大多数意见认为，到2030年，这些车辆将成为其车队的常规组成部分。