大众 Zafira 2.2 柴油版 180 CV EAT8，真正的八座空间

对于需要宽敞多功能车的人来说，我有一个不太好的消息：目前市场上已经没有那些真正可乘坐七人、曾经非常适合大家庭使用的大型多功能车了。不过，我也有一个好消息：如今的多功能厢式车已经进化得非常出色，无论是空间还是舒适性，都已成为真正的替代选择。

接下来，我们将详细分析大众 Zafira，这款车融合了厢式车的优势与轿车般的舒适性，最重要的是：可以为每位乘客提供八个宽敞的座位。

外观与内饰设计

大众 Zafira 外观上属于厢式车，线条方正，考虑到其车身颜色（如我们试驾车的绿色）和深色玻璃，设计稍显时尚，但它依然是一辆厢式车。

不过，打开车门后情况就不同了。这辆厢式车在舒适性方面下了很大功夫，内部更接近多功能车，而非商用车。

车内配有三排座椅，布局非常灵活。后两排各有三个座位，并且可以以 2+1 的形式独立前后移动，从而根据需要调整空间。根据座椅位置的变化，您可以获得更大的脚部空间或更大的行李舱。

车门位置较高，这对某些人来说可能不太方便，但也带来了舒适的高坐姿。此外，车辆配备了电动侧滑门，这在日常使用中非常实用。

舒适配置令人印象深刻：前排电动座椅带加热与按摩功能、后排独立空调、USB Type-C 接口，以及一个全景天窗，为车内带来充足的光线。

行李舱空间尚可，其最大优势在于模块化设计：只需移动第三排座椅，即可获得很大的空间，或将其收起，最小容积为 600 升。

动力与性能

引擎盖下是一台

2.2 升柴油发动机，相比前代车型，其平顺性和响应能力都有明显提升。这款全新动力总成取代了之前的 2.0 柴油发动机，在性能和驾驶质感上都有所改进（环保标签 C）。

该发动机在约 2,000 rpm左右工作得尤为舒适，能提供良好的推动力。在运动模式下，响应会更加灵敏。

变速箱为EAT8 自动变速箱，没有换挡拨片，也没有顺序模式，会根据所选驾驶模式调整换挡逻辑。

经济模式会让发动机保持较低转速以降低油耗，而运动模式则会延长挡位并提升响应。最值得一提的是其性能表现，即使满载，这台发动机依然有良好的响应。

驾驶表现

驾驶这辆 Zafira，可以清楚地感受到它的定位：

最大程度的舒适。它并非为动态驾驶而设计，而是为了让人无压力地长途出行。

悬挂能够很好地过滤路面不平，整车给人以扎实的感觉。此外，发动机的动力足以轻松驱动整车。

尽管车身尺寸较大，但它拥有良好的转向角，在城市中转弯和停车都很方便。随着驾驶时间和里程的增加，您会不想下车，这在很大程度上要归功于高坐姿带来的舒适驾驶位置。

在高速公路上，车速超过 100 km/h 后会出现一定的风噪，这在这类车型中较为常见，源于其车身造型。

油耗

就油耗而言，其数据与车辆的尺寸和定位相符。

在高速公路上，平均油耗约为

7 l/100 km，在次级公路上可降至6.4 l/100 km，而在城市中则可能升至8 l/100 km。

价格与配置

大众 Zafira 最吸引人的一点之一，是其配置水平远超一般厢式车的预期。柴油版起售价为

40,425 欧元。

标配包括导航、带自动远光灯的 LED 大灯、一系列标准安全系统（前碰撞预警及紧急制动、行人识别、交通标志识别、车道保持辅助等），以及音响系统超出预期的出色。

此外，还有以舒适为导向的配置，如按摩座椅、电动车门和独立空调，这些在我们试驾车的GS 版本中均有配备。

总而言之，这是一款驾驶起来像轿车的厢式车，同时提供多功能车级别的舒适性。对于需要空间又不愿放弃配置的人来说，这是一个非常值得考虑的选择。

快速摘要：大众 Zafira 2.2 柴油版 180 CV | 环保标签 C | 起售价 40,425 欧元 | 油耗 6.9 l/100 km | EAT8 自动变速箱

照片 | 试驾团队

此车型的技术规格

客运厢式车Opel Zafira4 个版本 · 起价 45,690 €