テスト: Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8、本当に8人乗りの7人乗り…
本当に8人乗れる広い車をお探しの方に、Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CVの試乗をご紹介します。

広いミニバンをお探しの方、残念なお知らせがあります。現在、本当に7人乗れる大型ミニバンは市場にほとんど残っておらず、大家族にとても便利だったモデルは姿を消しつつあります。しかし、良いお知らせもあります。バンは大きく進化し、スペースと快適性の点で本当の選択肢になっています。
Opel Zafiraを詳しく見ていきましょう。 これはバンの良さと乗用車の快適さを兼ね備えたモデルで、何より8人がゆったり座れる広さが魅力です。
エクステリアとインテリア

Opel Zafiraの外観はバンらしく角張った形状ですが、テスト車のグリーンのボディカラーやスモークガラスのおかげで、少し洗練された印象があります。それでもやはりバンであることに変わりはありません。
ただし、ドアを開けると印象が変わります。商用車というより、ミニバンに近い快適な室内空間が広がっています。

3列のシートを備え、非常に柔軟な構成が可能です。後ろの2列はそれぞれ3人掛けで、2+1の形式で前後に独立してスライドできるため、必要に応じてスペースを調整できます。足元を広くすることも、ラゲッジを広げることもできます。
乗り降りのための位置は高めで、万人に快適とは限りませんが、高い視点で運転できるという利点があります。また、電動スライドドアが備わっており、日常使いでとても助かります。

快適装備も充実しています。暖房・マッサージ機能付きの電動フロントシート、後席用の独立エアコン、USB Type-Cポート、そしてパノラマルーフにより、室内は明るく開放的です。

ラゲッジスペースは十分な広さがあり、特に3列目のシートを動かせるため、用途に合わせて広げたり最小限にしたりできます。最小容量は600リットルです。
エンジンと走行性能

ボンネットの下には2.2リッターディーゼルエンジンがあり、先代に比べて滑らかさと反応の良さが大きく向上しています。このパワートレインは完全に新しく、従来の2.0ディーゼルに代わって、性能と感触の両面で進化しています(環境ラベル C)。
特に約2,000 rpm付近で快適に回り、十分な力強さがあります。スポーツモードにするとレスポンスがよりシャープになります。
トランスミッションはEAT8オートマチックで、パドルシフトやシーケンシャルモードはありませんが、運転モードに応じて変速を調整します。

エコモードではエンジン回転を低く保って燃費を抑え、スポーツモードでは変速を遅らせてレスポンスを高めます。特筆すべきはその性能です。フル積載時でも反応が良く、力強く走ります。
走行性能

ハンドルを握ると、このOpel Zafiraの狙いがはっきり分かります。最大限の快適性です。ダイナミックな走りを目指したクルマではなく、ストレスなく移動するためのモデルです。
サスペンションは路面の凹凸をよく吸収し、車体はしっかりとした安定感があります。エンジンも大きな車体を余裕をもって動かすのに十分なパワーを持っています。
サイズの大きさにもかかわらず最小回転半径は良好で、市街地での取り回しも楽です。日が経ち、長距離を走るほど、Zafiraから降りたくなくなるかもしれません。高めの運転姿勢が快適さに大きく貢献しています。

高速道路では100 km/h付近から風切り音がやや感じられます。これは形状の特性上、この種のモデルではよくあることです。
燃費

燃費は、車体サイズと性格を考えれば妥当な数値です。
高速道路では平均7 l/100 km前後、郊外の一般道では6.4 l/100 kmまで下がります。市街地では8 l/100 kmまで上がります。
価格と装備

Opel Zafiraの注目すべき点の一つは、バンとしては考えられないほど充実した装備です。ディーゼル仕様で40,425ユーロから購入できます。
ナビゲーション、LEDヘッドライト(オートハイビーム付き)、標準装備の安全システム(前方衝突警報と緊急ブレーキ、歩行者検知、交通標識認識、車線維持支援など)、そして期待以上のオーディオシステムが含まれています。

さらに、マッサージシート、電動ドア、独立エアコンといった快適性重視の装備も備わっており、テスト車のGSグレードにはこれらがすべて含まれています。
要するに、乗用車のように運転できるバンであり、ミニバンに匹敵する快適性を備えています。スペースと装備の両方を求める人にとって非常に魅力的な選択肢です。
簡単なまとめ: Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV | 環境ラベル C | 40,425ユーロから | 燃費 6.9 l/100 km | EAT8オートマチック
写真 | テスト機材
この車の諸元表
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