Test van de Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8, echt acht zitplaatsen

Diego G. Moreira 5 June 2026 4 min.

Test van de Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8, echt acht zitplaatsen

Voor wie op zoek is naar een ruime auto met tot 8 echte zitplaatsen, presenteren we deze test van de Opel Zafira 2.2 Diesel van 180 CV.

Voor wie op zoek is naar een ruime MPV heb ik slecht nieuws: momenteel zijn er op de markt geen grote MPV’s meer met tot 7 echte zitplaatsen, die voor grote gezinnen erg nuttig waren. Maar ik heb goed nieuws: de bedrijfswagens zijn zo sterk geëvolueerd dat ze een echt alternatief zijn qua ruimte en comfort.

Laten we de Opel Zafira in detail analyseren, een optie die het beste van een bedrijfswagen combineert met het comfort van een personenauto, en het beste van alles: 8 ruime zitplaatsen voor ieder mens.

Design exterieur en interieur

De Opel Zafira ziet er van buiten uit als een bedrijfswagen, met vierkante vormen en een licht elegant design als we kijken naar de exterieurkleuren (zoals het groen van ons testexemplaar) en de getinte ramen, maar het blijft een bedrijfswagen.

Toch verandert er iets zodra je de deuren opent. Dit is een bedrijfswagen die naar het comfortniveau van een MPV is getild, met een interieur dat meer doet denken aan een MPV dan aan een bedrijfsvoertuig.

Hij heeft drie rijen stoelen en een zeer veelzijdige indeling. De twee achterste rijen beschikken over drie stoelen per rij, met de mogelijkheid om ze onafhankelijk in de lengterichting te verschuiven in een 2+1-opstelling, waardoor je de ruimte kunt aanpassen aan je behoeften. Afhankelijk van de stoelpositie hebben we meer beenruimte of meer kofferruimte.

De instap is hoog, wat voor sommigen misschien niet comfortabel is, maar het zorgt wel voor een verhoogde en comfortabele zitpositie. Bovendien beschikt hij over elektrische schuifdeuren, een belangrijk element in het dagelijks gebruik.

Het comfortniveau is verrassend: elektrisch verstelbare voorstoelen met verwarming en massagefunctie, aparte klimaatregeling voor de achterpassagiers, USB-C-aansluitingen en een panoramisch dak dat het interieur veel licht geeft.

De kofferbak is in orde, maar het grote voordeel zit in de modulariteit: door de derde rij stoelen te verschuiven kunnen we veel ruimte winnen of hem tot het minimum beperken, met een minimale capaciteit van 600 liter.

Motor en prestaties

Onder de motorkap vinden we een dieselmotor van 2.2, die duidelijk soepeler loopt en sneller reageert dan eerdere versies. Deze aandrijflijn is volledig nieuw; hij vervangt de vorige 2.0 diesel en is qua prestaties en gevoel beter (milieuzone-label C).

Het is een motor die vooral comfortabel werkt rond 2.000 tpm, waar hij een goede aandrijfkracht levert. In de Sportstand merk je een levendiger respons.

De transmissie is een automaat EAT8, zonder schakelpaddels en zonder sequentiële stand, die zich aanpast aan de gekozen rijstand.

De Ecostand probeert de motor op lage toerentallen te houden om het verbruik te verlagen, terwijl de Sportstand de versnellingen langer laat doordraaien en de respons verbetert. Het meest opvallende zijn de prestaties, want het is een motor met een goede respons, zelfs bij volledige belading.

Rijgedrag

Achter het stuur laat deze Opel Zafira duidelijk zien waar hij voor gemaakt is: maximaal comfort. Het is geen auto die bedoeld is voor dynamisch rijden, maar om zonder stress te reizen.

De ophanging filtert oneffenheden goed weg en het geheel straalt een gevoel van stevigheid uit. Daarnaast levert de motor voldoende kracht om de auto moeiteloos te verplaatsen.

Ondanks zijn formaat heeft hij een goede draaicirkel, wat manoeuvreren in de stad vergemakkelijkt. Naarmate de dagen verstrijken en de kilometers oplopen, wil je de Zafira niet meer uit, mede dankzij een comfortabele, verhoogde zitpositie.

Op de snelweg komt er vanaf 100 km/u enig windgeruis, wat bij dit type voertuig vanwege de vorm gebruikelijk is.

Verbruik

Qua verbruik zijn de cijfers in lijn met het formaat en het karakter van de auto.

Op de snelweg komt het gemiddelde verbruik rond de 7 l/100 km uit, terwijl het op een secundaire weg zakt tot 6,4 l/100 km. In de stad loopt het op tot 8 l/100 km.

Prijs en uitrusting

Een van de interessantste punten van de Opel Zafira is het uitrustingsniveau, dat ver boven wat je van een bedrijfswagen verwacht ligt. Hij is verkrijgbaar vanaf 40.425 euro, met dieselmotor.

Hij omvat onder meer een navigatiesysteem, LED-koplampen met automatisch grootlicht, een uitgebreid pakket standaard veiligheidssystemen (botsingswaarschuwing voor en noodremsysteem, voetgangerdetectie, verkeersbordherkenning, rijstrookassistent…) en een geluidssysteem dat beter is dan verwacht.

Daarbovenop komen oplossingen die duidelijk gericht zijn op comfort, zoals de massagestoelen, de elektrische deuren en de aparte klimaatregeling, die allemaal zijn opgenomen in de GS-uitvoering van ons testexemplaar.

Kortom: we hebben het over een bedrijfswagen die rijdt als een personenauto en een comfortniveau biedt dat je van een MPV verwacht. Een zeer interessante optie voor wie ruimte nodig heeft zonder af te zien van uitrusting.

Snel overzicht: Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV | Milieuzone-label C | Vanaf 40.425 € | Verbruik 6,9 l/100 km | Automaat EAT8