Тест-драйв Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8, восемь настоящих мест

Тем, кто ищет просторный минивэн, у меня плохая новость: сейчас на рынке не осталось больших минивэнов с настоящими семью местами, которые так любили большие семьи. Но есть и хорошая новость: фургоны настолько эволюционировали, что стали реальной альтернативой по пространству и комфорту.

Давайте подробно разберём Opel Zafira, вариант, который сочетает лучшее от фургона с комфортом легкового автомобиля и, что самое главное, восемь просторных мест для любого пассажира.

Внешний и внутренний дизайн

Внешне Opel Zafira — это фургон с квадратными формами и слегка элегантным дизайном, если учитывать его цвета кузова (например, зелёный на нашем тестовом образце) и тонированные стёкла, но, тем не менее, это всё же фургон.

Однако всё меняется, когда открываешь двери. Перед нами фургон, в котором комфорт вышел на первый план: салон скорее напоминает минивэн, чем коммерческий автомобиль.

Он оснащён тремя рядами сидений и очень гибкой конфигурацией. В двух задних рядах установлено по три сиденья, с возможностью независимой продольной регулировки в формате 2+1, что позволяет адаптировать пространство под свои нужды. Можно выделить больше места для ног или меньше, а также увеличить багажное отделение, сдвигая сиденья.

Посадка высокая, что может не всем показаться удобным, но зато обеспечивает высокое и комфортное положение за рулём. Кроме того, в комплекте электрические боковые двери, которые очень важны в повседневной эксплуатации.

Уровень комфорта впечатляет: передние электрические сиденья с подогревом и функцией массажа, независимый климат-контроль для задних пассажиров, разъёмы USB Type-C и панорамная крыша, которая наполняет салон светом.

Багажное отделение достаточно вместительное, но главное его преимущество — модульность: сдвигая третий ряд сидений, можно значительно увеличить пространство или, наоборот, сократить его до минимума, при минимальном объёме в 600 литров.

Двигатель и характеристики

Под капотом — дизельный двигатель 2.2, который заметно мягче и отзывчивее предыдущих версий. Этот силовой агрегат полностью новый, он заменяет прежний 2.0 diesel и превосходит его по динамике и ощущениям от управления (класс экологичности C).

Мотор работает особенно комфортно примерно при 2 000 об/мин, где обеспечивает хорошую тягу. В режиме Sport отклик становится заметно живее.

Трансмиссия — автоматическая EAT8, без лепестков и секвентального режима, которая адаптирует работу под выбранный режим движения.

Режим Eco стремится удерживать двигатель на низких оборотах для снижения расхода, тогда как режим Sport растягивает передачи и улучшает отклик. Главное достоинство — его характеристики: мотор хорошо реагирует даже при полной загрузке.

Поведение на дороге

За рулём этот Opel Zafira ясно показывает свой характер: максимальный комфорт. Это не динамичный автомобиль, а машина для поездок без стресса.

Подвеска хорошо гасит неровности, а общее ощущение — солидности. Кроме того, двигателя хватает, чтобы легко вести всю конструкцию.

Несмотря на свои размеры, у него хороший угол поворота, что облегчает манёвры в городе. По мере того как проходят дни и накапливаются километры, из Zafira просто не хочется выходить, отчасти благодаря удобному высокому положению водителя.

На автостраде, начиная примерно со 100 км/ч, появляется определённый аэродинамический шум, что typically для автомобилей такой формы.

Расход топлива

Что касается расхода, цифры соответствуют размеру и назначению автомобиля.

На автомагистрали средний расход составляет около 7 л/100 км, а на второстепенных дорогах снижается до 6,4 л/100 км. В городе он поднимается до 8 л/100 км.

Цена и оснащение

Одна из самых интересных сторон Opel Zafira — его оснащение, которое значительно превосходит ожидания от фургона. Цена версии с дизельным двигателем — от 40 425 евро.

В комплект входят навигация, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, широкий набор систем безопасности в стандартной комплектации (предупреждение о фронтальном столкновении с системой экстренного торможения, распознавание пешеходов, распознавание дорожных знаков, ассистент удержания полосы и др.) и звуковая система лучше, чем ожидаешь.

К этому добавляются решения, ориентированные на комфорт: сиденья с массажем, электрические двери и независимый климат-контроль, которые присутствуют в комплектации GS нашего тестового автомобиля.

Итак, перед нами фургон, который управляется как легковой автомобиль и предлагает уровень комфорта, характерный для минивэна. Очень интересный вариант для тех, кому нужно пространство, но не хочется отказываться от оснащения.

Краткое резюме: Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV | Класс экологичности C | От 40 425 € | Расход 6,9 л/100 км | Автоматическая коробка EAT8

Фото | Тестовая команда

Техническая характеристика этого автомобиля

Пассажирский фургонOpel ZafiraВерсий: 4 · от 45 690 €