奔驰eActros 600即将环游世界

Mercedes-Benz与德国知名内容创作者兼职业司机Tobias Wagner联手启动了一项雄心勃勃的计划。目标是驾驶这款这台由这家德国制造商打造的、最先进的、用于长途货运的电动卡车eActros 600环游世界。

路线全长将超过4.5万公里，途经35多个国家。预计需要约80次充电，整个行程大约持续一年。梅赛德斯-奔驰表示，如果这一壮举得以实现，将成为首次由纯电动卡车完成的环球航行。探险将于2026年秋季启程。

所选车型为标准版eActros 600 4×2，产自德国沃尔思（Wörth）工厂，搭载621 kWh电池组。在正常条件下，该车型的续航约为500公里。虽然理论上80次充电可覆盖约4万公里，但奔驰工程师解释说，探险用卡车比满载的铰接式卡车轻得多，因此其实际续航应明显更长。事实上，“80次充电环游世界”这一口号更像是一句吸引人的宣传语，而非严格的数据。

准备好环游世界

为适应这一冒险，卡车进行了多项改装：配备集成移动充电单元的备用轮架、单独的轮胎、前部加装的辅助大灯，以及尤其重要的由Bliss Mobil开发的房车式车身，它将作为驾驶员的移动基地。这一切使整车比普通工作卡车轻得多。

“现在我们想看看Tobias在这次环球之旅中收获了哪些经历，这趟旅程将展示当前的可能性，以及许多地区仍需创造的条件。”

Tobias Wagner为荷兰公司Nanno Janssen Spedition驾驶卡车已有两年，驾驶不同品牌电动汽车的里程超过20万公里，他坚信这项技术的潜力。

“我已驾驶电动卡车穿越22个国家，我知道它们在长途运输中运行顺畅。我想追随儒勒·凡尔纳的脚步，说服最后的怀疑者。”

此次探险的目的并非打破纪录，而是回答一个现实问题：如今一辆现代长途电动卡车究竟能走多远，以及电动化在重型运输领域仍面临哪些主要挑战、障碍和偏见？。