De eActros 600 van Mercedes-Benz gaat de wereld rond

Mercedes-Benz is een ambitieus project gestart samen met de bekende Duitse contentmaker en professionele chauffeur Tobias Wagner. Het doel is de wereld rond te rijden aan boord van de eActros 600, de meest geavanceerde elektrische vrachtwagen van de Duitse fabrikant, bedoeld voor goederenvervoer over lange afstanden.

De route is meer dan 45.000 kilometer lang en gaat door meer dan 35 landen. Er worden ongeveer 80 laadsessies verwacht en de volledige reis duurt naar schatting een jaar. Volgens Mercedes-Benz zou dit, als de onderneming slaagt, de eerste reis rond de planeet zijn die met een volledig elektrische vrachtwagen is gemaakt. De expeditie begint in het najaar van 2026.

Het gekozen voertuig is een standaard eActros 600 4×2, gebouwd in de Duitse fabriek in Wörth, die een batterijpakket van 621 kWh heeft. Onder normale omstandigheden biedt dit model ongeveer 500 km actieradius. Hoewel 80 theoretische laadbeurten zouden neerkomen op ongeveer 40.000 km, leggen de ingenieurs van Mercedes-Benz uit dat de vrachtwagen van de expeditie aanzienlijk lichter is dan een beladen trekker-oplegger, waardoor de werkelijke actieradius naar verwachting aanzienlijk groter zal zijn. Het motto “in 80 laadbeurten de wereld rond” is dan ook meer een pakkende slogan dan een strikte cijfermatige belofte.

Klaar om de wereld rond te gaan

Om het voertuig aan dit avontuur aan te passen, heeft de vrachtwagen verschillende aanpassingen gekregen: een reservewielhouder met geïntegreerde mobiele laadunit, individuele banden, extra koplampen aan de voorkant en vooral een campercarrosserie ontwikkeld door Bliss Mobil die dienst doet als mobiele thuisbasis voor de chauffeur. Dit alles maakt het geheel veel lichter dan een gewoon werkvoertuig.

“We willen nu zien welke ervaringen Tobias opdoet tijdens deze reis rond de wereld, een reis die zowel de huidige mogelijkheden als de voorwaarden die in veel regio’s nog moeten worden gecreëerd, zal aantonen.”

Tobias Wagner, die al twee jaar vrachtwagens bestuurt voor het bedrijf Nanno Janssen Spedition en meer dan 200.000 km heeft gereden in elektrische voertuigen van verschillende merken, is overtuigd van het potentieel van deze technologie.

“Na 22 landen met elektrische vrachtwagens te hebben doorkruist, weet ik dat ze op lange afstanden zonder problemen werken. Ik wil in de voetsporen treden van Jules Verne om de laatste scepticiken te overtuigen.”

Het doel van de expeditie is niet het breken van records, maar het beantwoorden van een praktische vraag: hoe ver kan een moderne elektrische vrachtwagen voor lange afstanden vandaag komen en welke belangrijkste uitdagingen, obstakels en vooroordelen staan elektromobiliteit in het zware transport nog in de weg?.