奥迪 e-tron S 及其 Sportback 变体现已在西班牙开始销售。

2020年这个动荡的年份伊始，奥迪便预告了 e-tron 通过 “S” 版本所获得的运动性提升。该版本将同时针对传统 SUV 车身和 Sportback 车身推出。如今，等待这款奥迪 e-tron S 的车主终于迎来了好消息：它终于登陆我国市场，品牌方也公布了其售价。

奥迪 e-tron S 在两种车身上都很容易辨认，与基础版相比，其外观配备了专属的前后保险杠、与车身异色的后视镜壳、尾翼、20英寸专属设计合金轮圈、带”S”标志的黑色刹车卡钳，以及铝色光泽的车顶横杆。

进入车内，我们会发现其标配相当丰富，包括数字仪表盘奥迪Audi虚拟座舱 Plus、MMI Plus 导航系统、Audi智能手机接口、拉丝哑光铝饰件，以及带有”S”标志的运动座椅，座椅采用 Alcántara 麂皮与真皮包覆。此外还包括辅助驾驶与安全系统，例如带紧急辅助的车道偏离预警、变道预警、Audi后方预感安全系统，以及开门时的侧后方交通预警和后方横向交通预警，还有后侧安全气囊。

无论选择哪种车身，奥迪 e-tron S 都配备后轴两台电动机与前轴一台电动机，最大功率可达503 马力，启动”S”模式后可在8秒内输出973 牛·米的扭矩；由此它仅需4.5秒即可加速至100 km/h，最高时速达210 km/h。与这些电动机配套的是一块95 kWh的电池，使奥迪 e-tron S 的纯电续航达361 公里，而 e-tron S Sportback 则达368 公里；值得一提的是，两者的综合电耗分别为28.4 kWh/100 km 和 28.1 kWh/100 km。

尽管是一款纯电 SUV，奥迪 e-tron S 仍具有鲜明的运动性格，这主要归功于四驱 Quattro 与电子扭矩矢量分配。正常行驶时，由后轴两台电动机负责驱动；当需要更强动力时，前轴电动机介入，并能够预判并应对附着力损失的情况。即使在运动和动态模式下开启 ESC 电子稳定系统，也能实现可控的甩尾漂移；而标配的渐进式转向及运动型自适应空气悬架（带专属调校）则让这一操作更加安全。

奥迪 e-tron S 在西班牙市场的售价为100,350 欧元，而 e-tron S Sportback 则为102,650 欧元。两款车型均包含电池质保，并提供为期8年或16万公里的 Entry 免费保养服务。