Der Audi e-tron S und seine Variante Sportback kommen in Spanien auf den Markt.

Anfang dieses turbulenten Jahres 2020 hat Audi den zusätzlichen sportlichen Anspruch vorgestellt, den der e-tron mit der Variante „S“ erhält, die sowohl für die konventionelle SUV-Karosserie als auch für die Sportback-Version vorgesehen ist. Wer auf diesen Audi e-tron S gewartet hat, darf sich nun freuen, denn er kommt endlich in unser Land, und die Marke hat seinen Preis bekanntgegeben.

Der Audi e-tron S ist in beiden Karosserievarianten leicht zu erkennen im Vergleich zu den Basisversionen. Außen fallen spezifische Stoßfänger vorne wie hinten auf, Außenspiegelgehäuse in einer anderen Farbe als die Karosserie, ein Heckspoiler, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen in eigenem Design, schwarz lackierte Bremssättel mit eingraviertem „S“-Logo sowie Dachreling in Optik Aluminium.

Im Innenraum erwartet einen eine interessante Serienausstattung, zu der etwa das digitale Kombiinstrument Audi Virtual Cockpit Plus, das Navigationssystem MMI Plus, Audi Smartphone Interface, Einlagen aus gebürstetem mattem Aluminium und Sportsitze mit Alcantara- und Lederbezug mit eingraviertem „S“-Logo gehören. Hinzu kommen die Assistenz- und Sicherheitssysteme, etwa die Spurverlassenswarnung mit Emergency Assist, der Spurwechselassistent, Audi Pre Sense Rear mit Warnung vor Querverkehr beim Öffnen der Tür sowie vor Querverkehr hinten und seitliche Airbags hinten.

Unabhängig von der gewählten Karosserie besitzt der Audi e-tron S zwei Elektromotoren an der Hinterachse und einen an der Vorderachse, die eine maximale Leistung von 503 PS und ein Drehmoment von 973 Nm für 8 Sekunden nach Aktivierung des Modus „S“ liefern. Dadurch beschleunigt er in nur 4,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Zu diesen Motoren gehört eine 95-kWh-Batterie, die eine elektrische Reichweite von 361 km beim Audi e-tron S und von 368 km beim e-tron S Sportback ermöglicht; beide weisen einen kombinierten Stromverbrauch von 28,4 kWh/100 km bzw. 28,1 kWh/100 km auf.

Trotz seines Status als elektrisches SUV hat der Audi e-tron S einen ausgeprägten sportlichen Charakter, wozu nicht zuletzt der Quattro-Antrieb mit elektronischer Drehmomentvektorierung beiträgt. Unter normalen Fahrbedingungen treiben die beiden Motoren der Hinterachse den e-tron S an; bei höherer Beanspruchung greift der Vorderachsmotor ein und kann Situationen mit Traktionsverlust vorausschauend begegnen. Selbst mit aktivierter ESC-Stabilitätskontrolle im Modus Sport und ausgewähltem Dynamic-Modus sind kontrollierte Drifts möglich, die dank der progressiven Lenkung und des adaptiven Luftfahrwerks Sport mit serienmäßig speziell abgestimmter Dämpfung noch sicherer gelingen.

Der Audi e-tron S kostet auf dem spanischen Markt 100.350 Euro, während der e-tron S Sportback 102.650 Euro kostet. Beide beinhalten eine Batteriegarantie sowie einen kostenlosen Wartungsservice Entry für 8 Jahre oder 160.000 Kilometer.