La Audi e-tron S e la sua variante Sportback iniziano la commercializzazione in Spagna

All’inizio di questo turbolento 2020, Audi aveva presentato il tocco di sportività che l’e-tron acquisirà grazie alla variante “S”, destinata sia alla versione con carrozzeria SUV convenzionale sia alla versione con carrozzeria Sportback. Ora, chi stava aspettando questa Audi e-tron S può rallegrarsi, perché finalmente arriva nel nostro Paese e la casa ha comunicato il suo prezzo.

La Audi e-tron S è facilmente riconoscibile in entrambe le carrozzerie rispetto alle versioni base, e il motivo è che all’esterno si distingue per i paraurti specifici sia anteriori sia posteriori, le scocche degli specchietti retrovisori in un colore diverso dalla carrozzeria, lo spoiler posteriore, i cerchi in lega da 20 pollici con design specifico, le pinze dei freni nere con il logo “S” inciso e le barre del tetto in colore alluminio ottico.

Se entriamo nell’abitacolo troviamo una dotazione di serie interessante, composta da elementi come la strumentazione digitale Audi Virtual Cockpit Plus, il sistema di navigazione MMI Plus, Audi Smartphone Interface, inserti in alluminio spazzolato opaco e sedili sportivi rivestiti in Alcantara e pelle con il logo “S” inciso. A tutto questo si aggiungono anche i sistemi di assistenza e sicurezza, come l’avviso di uscita dalla corsia con emergency assist, l’avviso di cambio corsia, Audi Pre Sense Rear con avviso di traffico laterale all’apertura della portiera e di traffico trasversale posteriore, e airbag laterali posteriori.

Indipendentemente dalla carrozzeria scelta, la Audi e-tron S monta due motori elettrici sull’asse posteriore e uno su quello anteriore, capaci di erogare la potenza massima di 503 CV e una coppia di 973 Nm per 8 secondi dopo l’attivazione della modalità “S”; grazie a ciò raggiunge i 100 km/h in appena 4,5 secondi, con una velocità massima di 210 km/h. Associata a questi motori è installata una batteria da 95 kWh che garantisce un’autonomia elettrica di 361 km per la Audi e-tron S e di 368 km per l’e-tron S Sportback; va sottolineato che entrambe registrano un consumo combinato elettrico di 28,4 kWh/100 km e di 28,1 kWh/100 km rispettivamente.

Ma nonostante si tratti di un SUV elettrico, la Audi e-tron S ha un marcato carattere sportivo, e in questo gioca un ruolo importante la trazione Quattro con vettoriamento elettrico della coppia. In condizioni di guida normali sono i due motori sull’asse posteriore a propulsare l’e-tron S e, in caso di maggiore richiesta, entra in azione il motore anteriore, capace di anticipare situazioni di perdita di aderenza; anche con il controllo di stabilità ESC in modalità Sport e modalità Dynamic selezionata, è possibile effettuare derapate controllate, cosa che si può fare con maggiore sicurezza grazie alla sterzata progressiva e alla sospensione pneumatica adattiva Sport con tarature specifiche di serie.

La Audi e-tron S avrà un prezzo sul mercato spagnolo di 100.350 euro, mentre la e-tron S Sportback sale a 102.650 euro. Entrambe includeranno la garanzia per la batteria e il servizio di manutenzione gratuito Entry per 8 anni o 160.000 chilometri.