斯柯达Enyaq RS iV，这款捷克全电动SUV现在推出了运动版本

去年我们有幸试驾斯柯达Enyaq iV时，就已经看出这是一款相当有趣的全电动SUV，它无疑位列销量榜单的顶端候选之一。自上市以来的几个月里，这一点也得到了证实，对这个捷克品牌而言，这款首款纯电动SUV无疑是一次成功的尝试。

如今斯柯达终于为Enyaq iV产品线画上了圆满的句号，并且以极为隆重的姿态推出了动力最强、外观更具运动感与视觉冲击力的版本，即Enyaq RS iV。RS这一后缀在该品牌中早已为人熟知，专用于性能更强的车型，而这款电动SUV自然也不例外，尽管仅从外观就能看出，它是一款更加”威猛”的车型。

在外观方面，其车身采用Mamba绿涂装，展现出的存在感更加突出。前部搭配了更具侵略性的保险杠，侧面则配有形似鳍片的亮黑色装饰件，前格栅边框同样为亮黑色，其醒目的竖向条纹Crystal Face灯带点亮时效果十分抢眼，两侧则配有标准配备的Matrix LED前大灯。

从侧面看，Škoda Enyaq RS iV的车身高度相比系列中的其他车型有所降低，前轴降低了15 毫米，后轴降低了10 毫米。此外还能看到标配的20英寸大尺寸轮毂，可选升级为21英寸轮毂。车门装饰件、前轮拱上方、车窗框以及车顶横杆同样采用亮黑色；后部的尾翼及其侧面装饰件，以及形似后扩散器的部件也是如此，后扩散器还带有一道红色的细节线条。

再看内饰，与Coupé版本一样，Škoda Enyaq RS iV同样提供RS Lounge和RS Suite两种内饰配置，二者都主要通过座椅与内饰材质营造运动氛围：座椅采用黑色Alcántara仿麂皮，并搭配对比色缝线，这种材质不仅用于集成头枕的运动座椅，也延伸至仪表台，同时搭配仿碳纤维嵌板，共同完成了车厢的装饰。

在动力系统方面，Škoda Enyaq RS iV采用了与已在售的Coupé RS iV相同的电驱系统，由两台电动机组成，最大功率为300 CV，最大扭矩为460 Nm，动力传输至四个车轮以获得更强的牵引力。此外，它还配备了可选的最大容量电池，容量为77 kWh，最长续航里程可达500公里；若使用快速充电桩，约36分钟即可从10%充至80%。