Škoda Enyaq RS iV, le SUV tchèque entièrement électrique, se décline désormais en version sportive

L’année dernière, lorsque nous avons pu essayer le Škoda Enyaq iV, nous avons déjà pu constater qu’il s’agissait d’un SUV entièrement électrique très intéressant, qui figurait sans aucun doute parmi les candidats aux premières places des classements des ventes, ce qui s’est confirmé au fil des mois depuis le début de sa commercialisation, un succès certain pour la marque tchèque avec son tout premier SUV 100 % électrique.

Aujourd’hui, Škoda achève enfin la gamme de l’Enyaq iV, et le fait en grande pompe, avec l’arrivée de la version la plus puissante, à l’allure beaucoup plus sportive et spectaculaire : il s’agit de l’Enyaq RS iV. Le sigle RS est déjà bien connu de la marque et réservé aux versions les plus performantes ; sur ce SUV électrique, il ne pouvait en être autrement, même si son look laisse déjà deviner qu’on a affaire à quelque chose de plus « costaud ».

À l’extérieur, sa carrosserie peinte en vert Mamba lui permet de se démarquer encore davantage. L’ensemble est complété à l’avant par un pare-chocs plus agressif, accompagné de bas de caisse à la manière d’ailerons peints en noir brillant, de même que le cadre de la grande calandre avant, marqué par des barres verticales Crystal Face illuminées, encadrée de chaque côté par des projecteurs avant Matrix LED fournis de série.

Vu de profil, le Škoda Enyaq RS iV se distingue par une hauteur réduite par rapport au reste de la gamme : 15 mm à l’essieu avant et 10 mm à l’essieu arrière. On remarque également les impressionnantes jantes de 20 pouces de série, qui peuvent être remplacées en option par des jantes de 21 pouces. Les éléments en noir brillant se retrouvent sur les baguettes de portes, les passages de roue avant, les encadrements de vitres et les barres de toit ; on les retrouve aussi à l’arrière, sur l’becquet, les baguettes latérales et le faux diffuseur arrière, qui ajoute une ligne de détail rouge.

À l’intérieur, comme sur la variante Coupé, le Škoda Enyaq RS iV est proposé dans les ambiances RS Lounge et RS Suite. Toutes deux affichent une atmosphère sportive, principalement grâce à la sellerie en Alcantara noire avec des coutures contrastantes choisies, présente non seulement sur les sièges sport avec appuie-tête intégrés, mais aussi sur la planche de bord. L’ensemble est complété par des inserts en imitation fibre de carbone qui achèvent de décorer l’habitacle.

Sur le plan mécanique, le Škoda Enyaq RS iV reprend le même système électrique que celui que nous connaissons déjà sur la variante Coupé RS iV actuellement en vente, composé de deux moteurs électriques développant une puissance de 300 CV ainsi qu’un couple de 460 Nm, transmis aux quatre roues pour une meilleure motricité. À cela s’ajoute la batterie de plus grande capacité disponible, de 77 kWh, qui lui offre une autonomie maximale de 500 kilomètres. Elle peut être rechargée de 10 % à 80 % en environ 36 minutes sur une borne de recharge rapide.