Škoda Enyaq RS iV, das vollelektrische SUV aus Tschechien gibt es jetzt auch als sportliche Version

Als wir im vergangenen Jahr den Škoda Enyaq iV testen konnten, wurde schnell klar, dass es sich um ein wirklich interessantes vollelektrisches SUV handelt, das sicher zu den Anwärtern auf die Spitze der Verkaufslisten gehört. Dies hat sich im Laufe der Monate seit Markteinführung bestätigt, ein zweifellos erfolgreicher Schritt für die tschechische Marke mit ihrem ersten vollelektrischen SUV.

Nun hat Škoda die Enyaq iV-Palette endlich vervollständigt, und zwar ganz groß: mit der Ankunft der leistungsstärksten Version, die optisch noch sportlicher und spektakulärer auftritt. Es handelt sich um den Enyaq RS iV. Das Kürzel RS ist bei der Marke bereits bestens bekannt und steht für Versionen mit mehr Leistung. Bei diesem Elektro-SUV konnte es nicht anders sein, auch wenn das Erscheinungsbild schon deutlich verrät, dass es sich um etwas “Kräftigeres” handelt.

Außen wirkt die Karosserie in Mamba-Grün, das ihr zur Präsentation verhilft, noch auffälliger. Dazu kommt vorne eine aggressivere Stoßstange, die mit seitlichen Zierelementen im Stil von Flossen in glänzendem Schwarz einhergeht, ebenso wie der Rahmen des großen Frontgrills, der durch die vertikalen, beleuchteten Crystal-Face-Stäbe auffällt. Flankiert wird er auf beiden Seiten von den Matrix-LED-Scheinwerfern, die serienmäßig enthalten sind.

Seitlich beim Škoda Enyaq RS iV erkennt man, dass seine Höhe im Vergleich zum restlichen Programm abgesenkt ist, und zwar um 15 mm an der Vorderachse und um 10 mm an der Hinterachse. Außerdem fallen die großen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen serienmäßig auf, die optional gegen 21-Zoll-Felgen getauscht werden können. Glänzend schwarze Elemente finden sich auch an den Türzierleisten, über den vorderen Radhäusern, an den Fensterrahmen und an den Dachleisten. Dasselbe gilt hinten für den Heckspoiler und seine seitlichen Zierelemente sowie den angedeuteten hinteren Diffusor, der eine rote Detaillinie hinzufügt.

Im Innenraum ist der Škoda Enyaq RS iV, wie auch die Coupé-Variante, in den Ambientes RS Lounge und RS Suite erhältlich. Beide setzen auf sportliches Ambiente, das vor allem durch die Polsterung aus schwarzem Alcantara mit Kontrastnähten in der gewählten Farbe getragen wird. Diese findet sich nicht nur an den integrierten Sportsitzen mit Kopfstützen, sondern auch am Armaturenbrett. Ergänzt wird dies durch Einlagen in Carbon-Optik, die den Innenraum abrunden.

Technisch nutzt der Škoda Enyaq RS iV dasselbe Elektrosystem, das wir bereits von der erhältlichen Variante Coupé RS iV kennen. Es besteht aus zwei Elektromotoren, die eine Leistung von 300 CV sowie ein Drehmoment von 460 Nm erzeugen. Die Kraft wird auf alle vier Räder übertragen, um eine bessere Traktion zu erreichen. Hinzu kommt der größte verfügbare Akku mit 77 kWh, der eine maximale Reichweite von 500 Kilometern ermöglicht. An einer Schnellladestation lässt er sich in etwa 36 Minuten von 10 % auf 80 % seiner Kapazität laden.