Škoda Enyaq RS iV, o SUV elétrico checo agora ganha uma versão desportiva

Quando no ano passado tivemos a oportunidade de conduzir o Škoda Enyaq iV, já percebemos que estávamos perante um SUV totalmente elétrico muito interessante, que sem dúvida se posicionava entre os candidatos aos primeiros lugares das tabelas de vendas, algo que se confirmou com o passar dos meses desde o início da sua comercialização, sem dúvida um sucesso para a marca checa com o seu primeiro SUV 100% elétrico.

Agora, a Škoda finalmente completa a gama do Enyaq iV e fá-lo em grande estilo, com a chegada da versão mais potente e com uma imagem muito mais desportiva e espetacular: trata-se do Enyaq RS iV. As siglas RS são já bem conhecidas da marca, reservadas às versões com mais prestações, e neste SUV elétrico não poderia ser diferente, embora a sua imagem já dê uma boa amostra de que estamos perante algo mais “musculado”.

No exterior, a sua carroçaria pintada em Verde Mamba, com que se apresenta, destaca-se ainda mais. Tudo isto é acentuado, na parte dianteira, por um para-choques mais agressivo, acompanhado de embelezadores laterais em forma de barbatanas pintados em preto brilhante, tal como a moldura da grande grelha dianteira, que se destaca pelas barras verticais Crystal Face iluminadas e é ladeada em ambos os lados pelos faróis dianteiros Matrix LED, que vêm de série.

Visto de lado, o Škoda Enyaq RS iV apresenta uma altura inferior em comparação com o resto da gama, concretamente 15 mm no eixo dianteiro e 10 mm no eixo traseiro, além de exibir as enormes jantes de 20 polegadas de série, que podem ser substituídas opcionalmente por jantes de 21 polegadas. Os elementos em preto brilhante continuam presentes nos embelezadores das portas, sobre os passos de roda dianteiros, nas molduras dos vidros e nas barras do tejadilho; o mesmo acontece na traseira, no spoiler e nos embelezadores laterais, bem como na tentativa de difusor traseiro, que acrescenta uma linha de detalhe em vermelho.

No interior, tal como acontece na variante Coupé, o Škoda Enyaq RS iV também estará disponível nos ambientes RS Lounge e RS Suite, embora ambos se destaquem igualmente por oferecer uma atmosfera desportiva, que fica principalmente a cargo do estofamento em Alcântara preta com costuras de contraste escolhidas, que aparece não só nos bancos desportivos com apoios de cabeça integrados, mas também no tablier, tudo acompanhado pelas aplicações imitação fibra de carbono que completam a decoração do habitáculo.

A nível mecânico, o Škoda Enyaq RS iV utiliza o mesmo sistema elétrico que já conhecemos da variante Coupé RS iV, atualmente à venda, composto por dois motores elétricos que geram uma potência de 300 CV e um binário de 460 Nm, transmitido às quatro rodas para garantir uma maior tração. Somado a isto está a bateria de maior capacidade disponível, com 77 kWh, que lhe confere uma autonomia máxima de 500 quilómetros, podendo carregar-se dos 10% aos 80% da sua capacidade em cerca de 36 minutos num posto de carregamento rápido.