Škoda Enyaq RS iV、フル電動のチェコ製SUVにスポーツ仕様が加わりました

昨年、Škoda Enyaq iVを試乗した際、これは非常に魅力的なフル電動SUVであることがわかりました。発売以来、数か月にわたり販売ランキングの上位候補になることが確認されており、チェコのブランドにとって、初の100%電動SUVとして大きな成功を収めています。

今回、Škodaはついにエンジン出力を最も高めた仕様を加え、Enyaq iVのラインナップを完成させました。よりスポーティで見栄えのする姿となった、Enyaq RS iVです。RSの名称はこのブランドでは馴染み深く、より高い性能を備えたモデルに使われており、この電動SUVにおいても例外ではありません。その外観からも、よりパワフルな一台であることが伝わってきます。

エクステリアでは、Verde Mambaの塗装が車体をより一層際立たせています。フロントには、よりアグレッシブなバンパーが備わり、グロスブラックに塗装されたサイドのフェンダー風エクステンションが組み合わされています。大型フロントグリルのフレームも同じくグロスブラックで、縦方向のバーが特徴的です。その両側には標準装備のマトリクスLEDヘッドライトが配置され、Crystal Faceのライトが点灯します。

Enyaq RS iVのサイドからは、ラインナップの他モデルと比べて車高が下げられていることがわかります。具体的には、フロントアクスルで15 mm、リアアクスルで10 mm低くなっています。また、標準装備の20インチホイールも目を引きます。オプションで21インチへの変更も可能です。ドアのガーニッシュ、フロントホイールアーチ、窓枠、ルーフレールにもグロスブラックの要素が使われています。リアでは、リアスポイラーやサイドのエクステンション、さらにレッドのラインがあしらわれたリアディフューザー風のパーツにも同様の処理が施されています。

インテリアに目を向けると、クーペ仕様と同様に、Enyaq RS iVはRS LoungeとRS Suiteの2つの内装仕様から選べます。どちらもスポーティな雰囲気を備えており、主にブラックのアルカンタラが使われています。コントラストのあるステッチが施されたこのシートは、スポーツシートとヘッドレストだけでなく、ダッシュボードにも用いられています。さらに、カーボンファイバー調のインサートが室内を引き立てています。

パワートレインは、すでに販売されているCoupé RS iVと同じ電動システムを採用しています。2基の電動モーターにより、最高出力300 CV、最大トルク460 Nmを発生し、4輪すべてに駆動力を伝えて高い駆動性能を発揮します。また、選択可能な中で最も大容量の77 kWhバッテリーを搭載し、最大500 kmの航続距離を実現しています。急速充電器を使用すれば、10%から80%まで約36分で充電できます。