新一代纯电动 Renault Twingo 或许会与 Smart #2 共用平台

法国媒体近日纷纷报道一则传闻，称 全新纯电动 Renault Twingo 将与 Smart #2 共用平台，并且可能还会与未来的纯电动 Dacia Sandero 共用平台。

去年九月，这些法国媒体曾宣布 Smart #2 将于2025年上市。这款纯电动城市车将取代现款 Smart Fortwo。而他们现在所提及的这则传闻称，为了让 Renault 能够按照其承诺，以不到2万欧元的价格推出未来的纯电动 Twingo，这家法国车企必须与 Smart 达成协议，使两款车型的生产在同一工厂共同进行，正如其前代车型目前的生产方式一样。

这些媒体称，两家车企之间已经开始接触，目标是达成协议以共同分摊成本。然而，当 Renault 的代表被正式问及此事时，其答复始终是否定的。

共用平台和生产工厂无疑会降低成本

如果法国媒体的这些说法最终属实，一切迹象都表明，全新纯电动 Renault Twingo 和 Smart #2 将共用 AmpR Small 平台（此前称为 CMF-BEV），两款车型的生产都将 自2026年起在斯洛文尼亚的诺沃梅斯托工厂进行。再过两年，即2028年，同一工厂还可能生产全新的纯电动 Dacia Sandero，它将采用同一平台。

不过，一些对法国媒体说法持怀疑态度的人指出，尽管现款 Twingo 是与 Smart 共同开发的，并与 Smart Forfour 有很多共通之处，但此后许多情况已经发生变化。Smart 已经从一个专注城市出行的 Mercedes-Benz 副品牌，转变为与这家德国车企和中国巨头吉利合资的 合资企业。

无论如何，尽管这一点无疑完全属实，但 吉利 与 Renault 之间的关系也非常良好。这家中国巨头最近收购了 Renault Korea Motors 34% 的股份，并打算由该公司负责在韩国生产 Polestar 4。

另一方面，还需注意，吉利所有纯电动车型都采用 SEA 平台，例如 Smart #1 和 Smart #3 所使用的就是该平台。然而，一些专家指出，在 Smart #2 这样的车型上使用该平台，会过度增加成本，并使其难以以具有竞争力的价格上市。解决这一问题的办法或许正是采用 Renault 的平台。