最重要的是赢得比赛

这是一场兼具公益与耐力的赛事，但实际上它是由 Ford 西班牙精心策划的一场大型营销活动。人们通常认为重要的是参与……但不，重要的是获胜。

埃琳娜·巴拉基尔从一开始就这样告诉我们并给予了高度评价，她是享有盛誉的巴拉基尔基金会的负责人，该基金会致力于为没有经济条件的人免费实施白内障手术，以防止他们失明。这个非政府组织是我们在本届 24小时 Ford 赛事中代表的机构，对她而言，能够参与其中本身就是一份礼物，是一件值得庆祝和感到满足的事，她并不奢求更多，只希望在良好的陪伴中度过24个愉快的小时……但总是带着一句口头禅：“好吧，如果我们还能赢，那就太棒了。”

赢得比赛并不容易

在 24小时赛Ford 中获胜绝非易事，即使是我本人，虽然幸运，并且多年来参加过多届比赛，在参加的十五届比赛中也只赢得了三次胜利、输掉了七次。最重要的是拥有一支优秀的团队，这一点至关重要，虽然听起来像是显而易见的道理，但关键在于车手要守纪律（我有时也能做到），并听从车队负责人的指示。

有一位车手速度快是很重要的，因为在某个时刻必须真正快速跑起来。谁说在一场节油赛中不能全力冲刺？最快圈速降到了刚好两分钟，要做到这一点，必须全程全力驾驶，直线尽头时时速要超过 200 km/h，并在赛道上最快的弯道全力通过。这并非必需，但也无妨；不过更重要的是，速度较慢的车手不要过度耗油，不要犯驾驶失误，不要损伤轮胎，也不要冲出赛道……这样说听起来简单，但并不容易。有了这些基础，才能在一场赛事中有一定的把握，以良好的状态应对比赛，在这场比赛中 每支车队分别代表一个非政府组织、一家出版集团和一个赞助商。

Ford Fiesta ST 是主角

充满憧憬的24小时，因为谁都想 在赛道上驾驶汽车，而不用担心西班牙交通总局的测速雷达……尤其是这样一辆车，一辆 正宗的GTi，全新的 Ford Fiesta ST，搭载现代化的 EcoBoost 三缸涡轮增压发动机，排量1.5升，输出功率为200马力。这辆车才是真正的主角，说实话它给我留下了非常积极的印象。我们尽了一切办法，耍尽各种花招，力求将油耗降到最低，同时又始终以尽可能快的速度行驶：这是一个充满矛盾的挑战，涉及困难的行驶轨迹、“帆式”过弯、极限刹车、避让动作，以及多达十位车手不同驾驶风格的“大手笔”。凭借这一切，我们的 Ford Fiesta 冠军车完成了 536圈 马德里赛道的行驶，行驶了 两千多公里，毫无一丝瑕疵，油耗数据非常精准（最后还剩下一些汽油），并且始终保持着惊人的稳定性和驾驶愉悦感。

罗西·德·帕尔马和拉蒙·阿兰圭纳

每支车队有10名车手，其中至少有两位是名人，他们是大使，以自己的形象、名字和声誉无私地为各自所代表的非政府组织提供支持，从而吸引各类媒体的关注。我们的两位名人——罗西·德·帕尔马和拉蒙·阿兰圭纳——都非常出色，两位大使表现得极为优秀，待人友善、亲切风趣。罗西不停地送上美好祝愿并接受采访，而拉蒙则凭借高超的驾驶技术，将5号 Fiesta 从第10位起步一路带到了领先位置，其他人也纷纷效仿。

我们已经提过目标：在哈拉马赛道上尽可能多地跑圈，本次比赛唯一的限制是时间，24小时，从周五17点到周六17点。另一个限制是 燃油，这对于避免比赛变成乱开而带来危险至关重要，235升 汽油由 BP 提供，八条轮胎 由 大陆集团 提供，也起着决定性作用。

比赛本身非常精彩，从头到尾竞争激烈。天气炎热，阳光充足，黎明时分下了几滴雨，但很快就停止了。策略执行得很好，获胜的是我们的5号车，即 巴拉基尔基金会 的车，几乎始终领跑，从拉蒙·阿兰圭纳将其推至第一位直至冲过终点。前三名车手在同一圈数内完成比赛，相差仅几秒，足以显示最后几公里的势均力敌和激动人心。在代表非政府组织埃琳娜·巴拉基尔基金会的情况下，我们共跑完了 563圈 哈拉马赛道，最终刚好领先于代表 autopista.es 杂志的 7号 Fiesta 以及非政府组织 ENVERA，并领先于代表 Autofácil 杂志、为 ASPADIR 争取利益的3号车。

24小时最终排名Ford
1 – Ford Fiesta ST 5号 – Coches/Alta Gama/Love/Cosas de Coches – 埃琳娜·巴拉基尔基金会 – 563圈 – 30,000欧元（罗西·德·帕尔马、拉蒙·阿兰圭纳、埃尔内斯托·纳瓦、胡安·巴勃罗·埃斯特万、马丁·加比隆多、阿尔瓦罗·拜戈里、若瑟普·卡莫斯、拉米罗·曼萨内特、何塞·维拉尔、米格尔·安赫尔·冈萨雷斯。协调员：马克·古铁雷斯）

2 – Ford Fiesta ST 7号 Autopista – ENVERA – 563圈 – 20,000欧元（安赫尔·埃克斯波西托·莫拉、赫苏斯·阿尔瓦雷斯、安赫尔·桑斯、达尼·夸德拉多、洛伦索·阿尔科塞尔、曼努埃尔·胡利亚、阿尔韦托·蒙托亚、马里奥·冈萨雷斯、曼努埃尔·托雷斯、奥克塔维奥·莫里利亚斯。协调员：伊萨克·吉廉）

3 – Ford Fiesta ST 3号 – Autofácil – ASPAdiR – 562圈 – 10,000欧元（恩里克·阿尔塞、Flowstreet、佩德罗·路易斯·佩德龙、爱德华多·阿隆索、胡安·埃尔南德斯、阿尔韦托·吉梅内斯、安东尼奥·罗德里格斯·巴克里佐、露丝·坎德拉、格雷戈里奥·马丁内斯、亚历杭德罗·比利亚韦尔德。协调员：阿尔冯索·佩拉尔沃）

4 – Ford Fiesta ST 8号 – Coches.net- A la Par基金会 – 559圈 – 9,000欧元（阿尔巴·卡里略、卡尔梅洛·桑斯·德·巴罗斯、若安·达尔毛、罗曼·坎帕、何塞·格鲁索、佩德罗·马丁、米格尔·安赫尔·利纳雷斯、弗兰·特霍、何塞·玛丽亚·阿莱格雷、费尔南多·阿塞布龙。协调员：伊万·阿罗）

5 – Ford Fiesta ST 10号 – ABC – Juegaterapia基金会 – 559圈 – 8,000欧元（布拉斯·坎托、塔马尔·诺瓦斯、安娜·加西亚·洛萨诺、哈维尔·奥翁、艾托尔·桑托斯、爱德华多·里瓦斯、诺埃莉亚·塞奥阿内、胡利安·科拉莱斯、克里斯蒂安·加西亚、安德尔·阿拉姆布鲁、阿尔韦托·德·路易斯。协调员：若安·穆苏尔）

6 – Ford Fiesta ST 11号 – GQ – APADIS – 559圈 – 7,000欧元（胡安·拉蒙·卢卡斯、哈利斯·德拉塞尔纳、弗朗西斯科·哈维尔·阿尔克尔、埃克托尔·伊斯基耶尔多、奥斯卡·冈萨雷斯、贡萨洛·费尔南德斯、何塞·曼努埃尔·冈萨雷斯、雅各布·努涅斯、哈维尔·莫拉莱霍、卡洛斯·阿尔瓦雷斯。协调员：哈维·纳瓦罗）

7 – Ford Fiesta ST 9号 – Mediaset España – 和平使者基金会 – 558圈 – 6,000欧元（里卡多·雷耶斯、劳拉·马德鲁尼奥、费尔南多·特霍、瓦内萨·罗梅罗、豪尔赫·梅尔昌、哈维尔·卡尔德隆、安赫尔·希尔、阿兰查·帕托、路易斯·米格尔·冈萨雷斯、费利克斯·莱昂、曼努埃尔·金德兰、胡安·索勒。协调员：米格尔·马丁）

8 – Ford Fiesta ST 1号 – El Mundo – APASCOVI – 557圈 – 5,000欧元（豪尔赫·桑斯、安德烈斯·卡帕罗斯、米格尔·塞塞、胡安·菲格拉斯、哈维尔·普伊格、巴勃罗·费布雷罗、赫苏斯·马丁、亚历杭德罗·阿吉拉尔、胡安·鲁埃达、埃利奥斯·阿尔瓦雷斯。协调员：安娜·巴尔贝罗）

9 – Ford Fiesta ST 2号 – Diario Motor – 世界医生协会 – 556圈 – 5,000欧元（路易斯·托萨尔、卡洛斯·加西亚、亚历杭德罗·蒙赫霍、达尼埃尔·巴尔迪维索、米格尔·拉古诺、弗朗西斯科·马丁、拉斐尔·阿隆索、玛丽亚·何塞·莫雷诺、菲利普·斯蒂曼。协调员：若安·佩雷·博雷圭罗）

10 – Ford Fiesta ST 12号 – La Razón – ASPAYM-马德里 – 551分 – 5,000欧元（胡安·洪克拉·特姆普拉诺、罗德里戈·普瓦宋、费尔南多·阿尔瓦雷斯、何塞·马西亚斯、埃斯特尔·拉莫斯、何塞·安东尼奥·古斯曼、维森特·加西亚、托尼·普拉、达维德·桑斯、伊万·鲁维奥。协调员：胡安·塞拉达）

11 – Ford Fiesta ST 6号 – Diario As – APADEMA – 549圈 – 6,000欧元（*）（奥斯卡·伊瓦雷斯、玛尔·阿瓦斯卡尔、圣地亚哥·塞古拉、亚历杭德罗·彭达斯、何塞·雷蒙德、马尔科·冈萨雷斯、达维德·阿亚拉、埃米利奥·奥利瓦雷斯、伊格纳西奥·德·贝尼托、费尔南多·巴列霍、阿尔冯索·桑切斯·德·莱昂。协调员：若安·阿尔内利亚）

12 – Ford Fiesta ST 4号 – ¡Hola! – 帕布洛·霍斯特曼基金会 – 543圈 – 5,000欧元（卡耶塔诺·马丁内斯·德·伊鲁霍、菲茨-詹姆斯·斯图尔特、桑蒂·阿科斯塔、欧亨尼娅·雷西奥、罗伯托·格兰德、贝亚特丽丝·普里奥斯特、哈维尔·莫尔托、马克西莫·桑特、若恩·托拉雷奇皮、哈维尔·奥乔亚、艾蒂安·拉格朗日。协调员：塞萨尔·费尔南德斯）