O importante é ganhar

Uma corrida solidária e de resistência que, na realidade, é um gigantesco evento de marketing perfeitamente orquestrado por Ford Espanha. É normal acreditar naquilo de que o importante é participar… mas não, o importante é ganhar.

Assim nos fez saber e valorizar quase desde o início a própria Elena Barraquer, à frente da prestigiada Fundação Barraquer, dedicada a operar cataratas a pessoas sem recursos para lhes evitar a cegueira. Era a ONG que representávamos nesta edição das 24 Horas Ford, e para ela, estar ali já era um presente, era motivo de festa e satisfação e não esperava mais nada do que passar umas 24 horas divertidas em boa companhia… mas sempre com o refrão de… “bom, e se ainda por cima ganharmos… então é o máximo”.

Ganhar não é fácil

Ganhar nas 24 Horas Ford não é coisa fácil, mesmo no meu caso, que, por sorte e pelas edições disputadas ao longo dos anos, somo três vitórias e sete derrotas em quinze edições disputadas. O mais importante é ter uma boa equipa, isso é fundamental, tanto que parece uma obviedade, mas trata-se de que os pilotos sejam disciplinados (às vezes consigo sê-lo) e façam caso das indicações do chefe de equipa.

É importante que haja algum que seja rápido, porque em algum momento vai ser preciso andar mesmo depressa. Quem disse que numa corrida de consumo não se corre? A volta rápida desceu para os dois minutos em ponto, e para isso é preciso ir a fundo durante toda a volta, chegar ao fim da reta subindo acima dos 200 km/h e passar a fundo as curvas mais rápidas do traçado. Não é imprescindível, mas não fica mal, embora o mais importante seja que os que não são tão rápidos não gastem combustível em excesso, não cometam erros de condução, não danifiquem os pneus e não saiam da pista… dito assim parece fácil, mas não é. Com estes ingredientes já se pode ter um certo nível de garantias para enfrentar em boas condições uma corrida em que cada equipa representa uma ONG, um Grupo Editorial e um patrocinador.

O Ford Fiesta ST é o protagonista

24 Horas de ilusão porque qualquer pessoa quer pilotar um carro em circuito sem se preocupar com os radares da DGT… e mais ainda se se trata de um carro como este, um genuíno GTi, o novo Ford Fiesta ST que monta o moderno propulsor EcoBoost de três cilindros turbo e 1,5 litros para desenvolver 200 CV. O carro é o verdadeiro protagonista e a verdade é que me surpreendeu muito positivamente. Fizemos todo o tipo de maldades e artimanhas para conseguir baixar o consumo ao máximo, mas ao mesmo tempo sempre conduzindo o mais depressa possível: complicada contradição cheia de trajetórias difíceis, curvas “à vela”, travagens no limite, manobras de esquiva e as “mãos” de até dez pilotos com os seus diferentes modos de condução. Com tudo isto, o nosso Ford Fiesta vencedor deu 536 voltas ao traçado madrileno, percorreu mais de dois mil quilómetros sem o mínimo defeito, registando dados de consumo muito ajustados (no final sobrou-nos alguma gasolina) e sempre com um nível de estabilidade e agrado de utilização espetacular.

Rossy de Palma e Ramón Arangüena

Cada equipa conta com 10 pilotos, dois dos quais devem ser pelo menos dois famosos, embaixadores que põem a sua cara, o seu nome e o seu prestígio de forma solidária para apoiar desinteressadamente as ONG de que são padrinhos, e assim atrair a atenção de todo o tipo de meios de comunicação. Os “nossos”, ambos geniais, foram Rossy de Palma e Ramón Arangüena, dois super embaixadores que se portaram de luxo e distribuíram amabilidade e simpatia. Rossy, com os seus bons desejos e atendendo entrevistas sem parar, e Ramón, além disso, com grande mestria ao volante, porque foi ele quem colocou o Fiesta nº5 na frente, arrancando do 10.º lugar, e o resto de nós imitámo-lo.

O objetivo já o indicámos: dar todas as voltas possíveis ao circuito do Jarama, neste caso com a única limitação do tempo, 24 horas desde as 17 horas da sexta-feira até às 17 de sábado. Outra limitação é o combustível, imprescindível para que não seja uma corrida desenfreada e portanto perigosa: são 235 litros de gasolina oferecidos pela BP, e também são determinantes os oito pneus fornecidos pela Continental.

A corrida em si foi muito bonita e esteve muito disputada do início ao fim. Houve muito calor, sol e algumas gotas ao amanhecer que ficaram numa ameaça de chuva. A estratégia resultou bem e o carro vencedor, o nosso, o número 5, o da Fundação Barraquer, esteve praticamente sempre na liderança da prova, desde que Ramón Arangüena o colocou em primeiro lugar até à meta. Os três primeiros classificados terminaram na mesma volta, separados por segundos, o que demonstra a igualdade e a emoção dos últimos quilómetros. Foram 563 voltas ao circuito do Jarama representando a ONG Fundação Elena Barraquer, para terminar mesmo à frente do Ford Fiesta nº 7 da revista autopista.es e da ONG ENVERA, e do nº 3 da revista Autofácil, que defendia os interesses da ASPADIR.

Classificação final 24 Horas Ford
1 – Ford Fiesta ST nº 5 – Coches/Alta Gama/Love/Cosas de Coches – Fundação Elena Barraquer – 563 voltas – 30.000 euros (Rossy de Palma, Ramón Arangüena, Ernesto Nava, Juan Pablo Esteban, Martín Gabilondo, Álvaro Baigorri, Josep Camós, Ramiro Mansanet, José Vilar, Miguel Ángel González. Coordenador: Marc Gutiérrez)

2 – Ford Fiesta ST nº 7 Autopista – ENVERA – 563 voltas – 20.000 euros (Ángel Expósito Mora, Jesús Álvarez, Ángel Sans, Dani Cuadrado, Lorenzo Alcocer, Manuel Juliá, Alberto Montoya, Mario González, Manuel Torres, Octavio Morillas. Coordenador: Isaac Guillén)

3 – Ford Fiesta ST nº 3 – Autofácil – ASPAdiR – 562 voltas – 10.000 euros (Enrique Arce, Flowstreet, Pedro Luis Pedrón, Eduardo Alonso, Juan Hernández, Alberto Giménez, Antonio Rodríguez Vaquerizo, Ruth Candela, Gregorio Martínez, Alejandro Villaverde. Coordenador: Alfonso Peralvo)

4 – Ford Fiesta ST nº 8 – Coches.net- Fundación A la Par – 559 voltas – 9.000 € (Alba Carrillo, Carmelo Sanz de Barros, Joan Dalmau, Román Campa, José Grueso, Pedro Martín, Miguel Ángel Linares, Fran Tejero, José María Alegre, Fernando Acebrón. Coordenador: Iván Haro)

5 – Ford Fiesta ST nº 10 – ABC – Fundación Juegaterapia – 559 voltas – 8.000 € (Blas Cantó, Tamar Novas, Ana García Lozano, Javier Obón, Aitor Santos, Eduardo Rivas, Noelia Seoane, Julián Corrales, Christian García, Ander Aramburu, Alberto de Luis. Coordenador: Joan Mussull)

6 – Ford Fiesta ST nº 11 – GQ – APADIS – 559 voltas – 7.000 € (Juan Ramón Lucas, Jalis de la Serna, Francisco Javier Arquer, Héctor Izquierdo, Oscar González, Gonzalo Fernández, José Manuel González, Jacobo Núñez, Javier Moralejo, Carlos Álvarez. Coordenador: Xavi Navarro)

7 – Ford Fiesta ST nº 9 – Mediaset España – Fundación Mensajeros de la Paz – 558 voltas – 6.000 euros (Ricardo Reyes, Laura Madrueño, Fernando Tejero, Vanessa Romero, Jorge Merchán, Javier Calderón, Ángel Gil, Arancha Pato, Luis Miguel González, Félix León, Manuel Kindelan, Juan Soler. Coordenador: Miguel Martín)

8 – Ford Fiesta ST nº 1 – El Mundo – APASCOVI – 557 voltas – 5.000 € (Jorge Sanz, Andrés Caparrós, Miguel Sesé, Juan Figueras, Javier Puig, Pablo Febrero, Jesús Martín, Alejandro Aguilar, Juan Rueda, Helios Álvarez. Coordenadora: Ana Barbero)

9 – Ford Fiesta ST nº 2 – Diario Motor – Asociación de Médicos del Mundo – 556 voltas – 5.000 € (Luis Tosar, Carlos García, Alejandro Montejo, Daniel Valdivieso, Miguel Llaguno, Francisco Martín, Rafael Alonso, María José Moreno, Filip Steeman. Coordenador: Joan Pere Borreguero)

10 – Ford Fiesta ST nº 12 – La Razón – ASPAYM-Madrid – 551 pontos – 5.000 € (Juan Junquera Temprano, Rodrigo Poison, Fernando Álvarez, José Macías, Esther Ramos, José Antonio Guzmán, Vicente García, Toni Prat, David Sanz, Iván Rubio. Coordenador: Juan Celada)

11 – Ford Fiesta ST nº 6 – Diario As – APADEMA – 549 voltas – 6.000 euros (*) (Oscar Higares, Mar Abascal, Santiago Segura, Alejandro Pendas, José Reimunde, Marco González, David Ayala, Emilio Olivares, Ignacio de Benito, Fernando Vallejo, Alfonso Sánchez de León. Coordenador: Joan Arnella)

12 – Ford Fiesta ST nº 4 – ¡Hola! – Fundac. Pablo Horstmann – 543 voltas – 5.000 € (Cayetano Martínez de Irujo, Fitz-James Stuart, Santi Acosta, Eugenia Recio, Roberto Grande, Beatriz Prioste, Javier Moltó, Máximo Sant, Jon Tolaretxipi, Javier Ochoa, Etienne Lagrange. Coordenador: César Fernández)