La cosa importante è vincere

Una gara solidale e di resistenza che in realtà è un gigantesco evento di marketing perfettamente orchestrato da Ford Spagna. È normale credere a quella storia secondo cui l’importante è partecipare… ma no, l’importante è vincere.

Così ce lo fece sapere e apprezzare quasi fin dall’inizio la stessa Elena Barraquer, a capo della prestigiosa Fondazione Barraquer, dedicata a operare di cataratta persone senza risorse per evitare loro la cecità. Era l’ONG che rappresentavamo in questa edizione delle 24 Ore Ford, e per lei esserci già era un regalo, un motivo di festa e soddisfazione, e non si aspettava altro che passare circa 24 ore piacevoli in buona compagnia… ma sempre con il ritornello di… “bene, e se per di più vinciamo… sarebbe la bomba”.

Vincere non è facile

Vincere alle 24 Ore Ford non è facile, nemmeno nel mio caso, che per fortuna e per le edizioni disputate nel corso degli anni conto tre vittorie e sette sconfitte su quindici edizioni disputate. La cosa più importante è avere una buona squadra, questo è fondamentale, tanto che sembra ovvio, ma si tratta del fatto che i piloti siano disciplinati (a volte riesco a esserlo) e seguano le indicazioni del capo squadra.

È importante che ci sia qualcuno veloce perché a un certo punto bisognerà andare davvero forte. Chi ha detto che in una gara di consumo non si corre? Il giro veloce è sceso a due minuti esatti, e per farlo bisogna andare a tutta gas per tutto il giro, arrivare in fondo al rettilineo superando i 200 km/h e percorrere a tutta le curve più veloci del tracciato. Non è indispensabile, ma non guasta, anche se la cosa più importante è che quelli che non sono così veloci non consumino carburante in eccesso, non commettano errori di guida, non danneggino i pneumatici e non escano di pista… detto così sembra facile, ma non lo è. Con questi presupposti si può avere un certo grado di garanzia per affrontare in buone condizioni una gara in cui ogni squadra rappresenta un’ONG, un Gruppo Editoriale e uno sponsor.

La Ford Fiesta ST è la protagonista

24 Ore di entusiasmo perché chiunque vuole guidare un’auto in pista senza preoccuparsi dei radar della DGT… e ancora di più se si tratta di un’auto come questa, una autentica GTi, la nuova Ford Fiesta ST che monta il moderno propulsore EcoBoost a tre cilindri turbo da 1,5 litri che sviluppa 200 CV. L’auto è la vera protagonista e devo dire che mi ha sorpreso molto positivamente. Le abbiamo fatto ogni tipo di cattiveria e astuzia per abbassare al massimo i consumi, pur guidando sempre il più veloce possibile: una complicata contraddizione piena di traiettorie difficili, curve “a vela”, frenate al limite, manovre di schivata e le “manone” di fino a dieci piloti con i loro diversi modi di guidare. Con tutto questo la nostra Ford Fiesta vincitrice ha percorso 536 giri del tracciato madrileno, coprendo più di duemila chilometri senza il minimo inconveniente, con dati di consumo molto contenuti (alla fine ci è avanzato un po’ di carburante) e sempre con un livello di stabilità e piacevolezza di guida spettacolare.

Rossy de Palma e Ramón Arangüena

Ogni squadra conta su 10 piloti, due dei quali devono essere almeno due personaggi famosi, ambasciatori che mettono il loro volto, il loro nome e il loro prestigio in modo solidale per sostenere in maniera disinteressata le ONG di cui sono padrini, attirando così l’attenzione di ogni tipo di mezzo di comunicazione. I “nostri”, entrambi eccellenti, sono stati Rossy de Palma e Ramón Arangüena, due superambasciatori che si sono comportati alla grande e hanno dispensato gentilezza e simpatia. Rossy con i suoi buoni auguri e rispondendo alle interviste senza sosta, e Ramón, inoltre, con grande maestria al volante, perché è stato lui a portare in testa la Fiesta n°5 partendo dal 10° posto, e il resto di noi lo ha imitato.

L’obiettivo l’abbiamo già anticipato: dare il maggior numero possibile di giri al circuito del Jarama, in questo caso con il solo limite del tempo, 24 ore dalle 17 del venerdì alle 17 del sabato. Un altro limite è il carburante, indispensabile per non fare una gara sconsiderata e quindi pericolosa: sono 235 litri di benzina forniti da BP, e determinanti sono anche gli otto pneumatici forniti da Continental.

La gara in sé è stata molto bella e molto combattuta dall’inizio alla fine. C’è stato molto caldo, sole e qualche goccia all’alba che si è fermata a una minaccia di pioggia. La strategia ha funzionato bene e l’auto vincitrice, la nostra, la numero 5, quella della Fondazione Barraquer, è stata quasi sempre in testa alla prova, dal momento in cui Ramón Arangüena l’ha portata in prima posizione fino al traguardo. I primi tre classificati hanno concluso nello stesso giro separati da secondi, a dimostrazione dell’equilibrio ed emozione degli ultimi chilometri. Sono stati 563 giri del circuito del Jarama rappresentando l’ONG Fondazione Elena Barraquer, per concludere subito davanti alla Fiesta n°7 della rivista autopista.es e dell’ONG ENVERA, e alla n°3 della rivista Autofácil che difendeva gli interessi di ASPADIR.

Classifica finale 24 Ore Ford
1 – Ford Fiesta ST n°5 – Coches/Alta Gama/Love/Cosas de Coches – Fondazione Elena Barraquer – 563 giri – 30.000 euro (Rossy de Palma, Ramón Arangüena, Ernesto Nava, Juan Pablo Esteban, Martín Gabilondo, Álvaro Baigorri, Josep Camós, Ramiro Mansanet, José Vilar, Miguel Ángel González. Coordinatore: Marc Gutiérrez)

2 – Ford Fiesta ST n°7 Autopista – ENVERA – 563 giri – 20.000 euro (Ángel Expósito Mora, Jesús Álvarez, Ángel Sans, Dani Cuadrado, Lorenzo Alcocer, Manuel Juliá, Alberto Montoya, Mario González, Manuel Torres, Octavio Morillas. Coordinatore: Isaac Guillén)

3 – Ford Fiesta ST n°3 – Autofácil – ASPAdiR – 562 giri – 10.000 euro (Enrique Arce, Flowstreet, Pedro Luis Pedrón, Eduardo Alonso, Juan Hernández, Alberto Giménez, Antonio Rodríguez Vaquerizo, Ruth Candela, Gregorio Martínez, Alejandro Villaverde. Coordinatore: Alfonso Peralvo)

4 – Ford Fiesta ST n°8 – Coches.net- Fundación A la Par – 559 giri – 9.000 € (Alba Carrillo, Carmelo Sanz de Barros, Joan Dalmau, Román Campa, José Grueso, Pedro Martín, Miguel Ángel Linares, Fran Tejero, José María Alegre, Fernando Acebrón. Coordinatore: Iván Haro)

5 – Ford Fiesta ST n°10 – ABC – Fundación Juegaterapia – 559 giri – 8.000 € (Blas Cantó, Tamar Novas, Ana García Lozano, Javier Obón, Aitor Santos, Eduardo Rivas, Noelia Seoane, Julián Corrales, Christian García, Ander Aramburu, Alberto de Luis. Coordinatore: Joan Mussull)

6 – Ford Fiesta ST n°11 – GQ – APADIS – 559 giri – 7.000 € (Juan Ramón Lucas, Jalis de la Serna, Francisco Javier Arquer, Héctor Izquierdo, Oscar González, Gonzalo Fernández, José Manuel González, Jacobo Núñez, Javier Moralejo, Carlos Álvarez. Coordinatore: Xavi Navarro)

7 – Ford Fiesta ST n°9 – Mediaset España – Fundación Mensajeros de la Paz – 558 giri – 6.000 euro (Ricardo Reyes, Laura Madrueño, Fernando Tejero, Vanessa Romero, Jorge Merchán, Javier Calderón, Ángel Gil, Arancha Pato, Luis Miguel González, Félix León, Manuel Kindelan, Juan Soler. Coordinatore: Miguel Martín)

8 – Ford Fiesta ST n°1 – El Mundo – APASCOVI – 557 giri – 5.000 € (Jorge Sanz, Andrés Caparrós, Miguel Sesé, Juan Figueras, Javier Puig, Pablo Febrero, Jesús Martín, Alejandro Aguilar, Juan Rueda, Helios Álvarez. Coordinatrice: Ana Barbero)

9 – Ford Fiesta ST n°2 – Diario Motor – Asociación de Médicos del Mundo – 556 giri – 5.000 € (Luis Tosar, Carlos García, Alejandro Montejo, Daniel Valdivieso, Miguel Llaguno, Francisco Martín, Rafael Alonso, María José Moreno, Filip Steeman. Coordinatore: Joan Pere Borreguero)

10 – Ford Fiesta ST n°12 – La Razón – ASPAYM-Madrid – 551 punti – 5.000 € (Juan Junquera Temprano, Rodrigo Poison, Fernando Álvarez, José Macías, Esther Ramos, José Antonio Guzmán, Vicente García, Toni Prat, David Sanz, Iván Rubio. Coordinatore: Juan Celada)

11 – Ford Fiesta ST n°6 – Diario As – APADEMA – 549 giri – 6.000 euro (*) (Oscar Higares, Mar Abascal, Santiago Segura, Alejandro Pendas, José Reimunde, Marco González, David Ayala, Emilio Olivares, Ignacio de Benito, Fernando Vallejo, Alfonso Sánchez de León. Coordinatore: Joan Arnella)

12 – Ford Fiesta ST n°4 – ¡Hola! – Fond. Pablo Horstmann – 543 giri – 5.000 € (Cayetano Martínez de Irujo, Fitz-James Stuart, Santi Acosta, Eugenia Recio, Roberto Grande, Beatriz Prioste, Javier Moltó, Máximo Sant, Jon Tolaretxipi, Javier Ochoa, Etienne Lagrange. Coordinatore: César Fernández)