Najważniejsze, że wygrywamy

Charytatywny wyścig wytrzymałościowy, który w rzeczywistości jest gigantycznym wydarzeniem marketingowym doskonale zorganizowanym przez Ford Hiszpanię. Zwykle wierzy się w to, że najważniejszy jest udział… ale nie, najważniejsze jest zwycięstwo.

Tak nam to przekazała i doceniła niemal od samego początku sama Elena Barraquer, na czele prestiżowej Fundacji Barraquer, poświęconej operowaniu zaćmy u osób bez środków, by uchronić je przed ślepotą. To była organizacja pozarządowa, którą reprezentowaliśmy w tej edycji 24 Godzin Ford, i dla niej sama obecność tam była już darem, powodem do świętowania i satysfakcji; nie oczekiwała niczego więcej poza spędzeniem 24 godzin w miłym towarzystwie… zawsze jednak z dopiskiem: „no, a jeśli jeszcze wygramy… to bomba”.

Wygrać nie jest łatwo

Wygrać w 24 Godzinach Ford nie jest łatwo, nawet w moim przypadku, który dzięki szczęściu i udziałowi w wielu edycjach na przestrzeni lat ma na koncie trzy zwycięstwa i siedem porażek w piętnastu rozegranych edycjach. Najważniejsze to mieć dobry zespół, to fundament, tak oczywisty, że aż dziwne, ale chodzi o to, by kierowcy byli zdyscyplinowani (czasem mi się to udaje) i stosowali się do poleceń szefa zespołu.

Ważne, by ktoś był szybki, bo w pewnym momencie trzeba naprawdę jechać szybko. Kto powiedział, że w wyścigu na zużycie paliwa się nie ściga? Najszybsze okrążenie zeszło poniżej dwóch minut równo, a żeby to osiągnąć, trzeba jechać na pełnym gazie przez cały okrążenie, wjeżdżać na koniec prostej, przekraczając 200 km/h, i pokonywać na pełnym gazie najszybsze zakręty toru. Nie jest to konieczne, ale nie zaszkodzi, choć najważniejsze, by ci, którzy nie są tak szybcy, nie zużywali nadmiernie paliwa, nie popełniali błędów w prowadzeniu, nie niszczyli opon i nie wypadali z toru… Brzmi to łatwo, ale nie jest. Mając to wszystko, można z pewnym poziomem gwarancji podejść w dobrych warunkach do wyścigu, w którym każdy zespół reprezentuje organizację pozarządową, grupę wydawniczą i sponsora.

Protagonistą jest Ford Fiesta ST

24 Godziny pełne nadziei, bo każdy chce prowadzić samochód na torze bez martwienia się o radary DGT… a tym bardziej gdy chodzi o taki samochód jak ten, prawdziwe GTi, nowa Ford Fiesta ST z nowoczesnym silnikiem EcoBoost, trzycylindrowym turbo o pojemności 1,5 litra, rozwijającym 200 KM. Samochód jest prawdziwym bohaterem i muszę przyznać, że bardzo mnie pozytywnie zaskoczył. Robiliśmy z nim wszelkie możliwe sztuczki, by zminimalizować zużycie paliwa, a jednocześnie jechać jak najszybciej: skomplikowana sprzeczność pełna trudnych torów jazdy, zakrętów „na żyletkę”, hamowań na granicy, manewrów omijania i „łapy” aż dziesięciu kierowców z ich różnymi stylami jazdy. Dzięki temu nasza Ford Fiesta zwycięzca przejechała 536 okrążeń madryckiego toru, pokonała ponad dwa tysiące kilometrów

bez najmniejszego zarzutu, osiągając bardzo dobre wyniki zużycia paliwa (ostatecznie zostało nam trochę benzyny), i zawsze z niezwykłym poziomem stabilności i przyjemności z jazdy.

Rossy de Palma i Ramón Arangüena

Każdy zespół liczy 10 kierowców, z których co najmniej dwóch powinno być znanymi osobami, ambasadorami, którzy użyczają swojej twarzy, nazwiska i prestiżu, by bezinteresownie wspierać organizacje pozarządowe, których są patronami, i przyciągać uwagę wszelkich mediów. Nasi, obaj genialni, to Rossy de Palma i Ramón Arangüena, dwaj superambasadorzy, którzy spisali się znakomicie i emanowali uprzejmością i sympatią. Rossy, życząc wszystkiego dobrego i nie przestając udzielać wywiadów, a Ramón, dodatkowo, z wielką mistrzowskością za kierownicą, bo to on wprowadził Fiestę nr 5 na prowadzenie, startując z 10. pozycji, a reszta z nas poszła w jego ślady.

Cel już zarysowaliśmy: pokonać jak najwięcej okrążeń toru Jarama, tym razem z jedynym ograniczeniem czasowym, 24 godziny, od 17:00 w piątek do 17:00 w sobotę. Kolejnym ograniczeniem jest paliwo, niezbędne, by nie była to szalona, a więc niebezpieczna jazda; jest to 235 litrów benzyny dostarczonej przez BP, a determinujące są także osiem opon dostarczonych przez Continental.

Sam wyścig był bardzo piękny i bardzo wyrównany od początku do końca. Był duży upał, słońce i kilka kropel o świcie, które zakończyły się jedynie zapowiedzią deszczu. Strategia zadziałała dobrze, a zwycięski samochód, nasz, numer 5, z Fundacji Barraquer, prawie cały czas prowadził w wyścigu, od momentu, gdy Ramón Arangüena wprowadził go na pierwszą pozycję, aż do mety. Trzy pierwsze drużyny ukończyły na tym samym okrążeniu, dzieląc je sekundy, co pokazuje wyrównanie i emocje ostatnich kilometrów. Przejechano 563 okrążenia toru Jarama, reprezentując organizację pozarządową Fundację Eleny Barraquer, by ostatecznie wyprzedzić Fiestę nr 7 magazynu autopista.es i organizację ENVERA oraz nr 3 magazynu Autofácil, broniącego interesów ASPADIR.

Klasyfikacja końcowa 24 Godzin Ford
1 – Ford Fiesta ST nr 5 – Coches/Alta Gama/Love/Cosas de Coches – Fundacja Elena Barraquer – 563 okrążenia – 30.000 euro (Rossy de Palma, Ramón Arangüena, Ernesto Nava, Juan Pablo Esteban, Martín Gabilondo, Álvaro Baigorri, Josep Camós, Ramiro Mansanet, José Vilar, Miguel Ángel González. Koordynator: Marc Gutiérrez)

2 – Ford Fiesta ST nr 7 Autopista – ENVERA – 563 okrążenia – 20.000 euro (Ángel Expósito Mora, Jesús Álvarez, Ángel Sans, Dani Cuadrado, Lorenzo Alcocer, Manuel Juliá, Alberto Montoya, Mario González, Manuel Torres, Octavio Morillas. Koordynator: Isaac Guillén)

3 – Ford Fiesta ST nr 3 – Autofácil – ASPAdiR – 562 okrążenia – 10.000 euro (Enrique Arce, Flowstreet, Pedro Luis Pedrón, Eduardo Alonso, Juan Hernández, Alberto Giménez, Antonio Rodríguez Vaquerizo, Ruth Candela, Gregorio Martínez, Alejandro Villaverde. Koordynator: Alfonso Peralvo)

4 – Ford Fiesta ST nr 8 – Coches.net- Fundación A la Par – 559 okrążeń – 9.000 € (Alba Carrillo, Carmelo Sanz de Barros, Joan Dalmau, Román Campa, José Grueso, Pedro Martín, Miguel Ángel Linares, Fran Tejero, José María Alegre, Fernando Acebrón. Koordynator: Iván Haro)

5 – Ford Fiesta ST nr 10 – ABC – Fundación Juegaterapia – 559 okrążeń – 8.000 € (Blas Cantó, Tamar Novas, Ana García Lozano, Javier Obón, Aitor Santos, Eduardo Rivas, Noelia Seoane, Julián Corrales, Christian García, Ander Aramburu, Alberto de Luis. Koordynator: Joan Mussull)

6 – Ford Fiesta ST nr 11 – GQ – APADIS – 559 okrążeń – 7.000 € (Juan Ramón Lucas, Jalis de la Serna, Francisco Javier Arquer, Héctor Izquierdo, Oscar González, Gonzalo Fernández, José Manuel González, Jacobo Núñez, Javier Moralejo, Carlos Álvarez. Koordynator: Xavi Navarro)

7 – Ford Fiesta ST nr 9 – Mediaset España – Fundación Mensajeros de la Paz – 558 okrążeń – 6.000 euro (Ricardo Reyes, Laura Madrueño, Fernando Tejero, Vanessa Romero, Jorge Merchán, Javier Calderón, Ángel Gil, Arancha Pato, Luis Miguel González, Félix León, Manuel Kindelan, Juan Soler. Koordynator: Miguel Martín)

8 – Ford Fiesta ST nr 1 – El Mundo – APASCOVI – 557 okrążeń – 5.000 € (Jorge Sanz, Andrés Caparrós, Miguel Sesé, Juan Figueras, Javier Puig, Pablo Febrero, Jesús Martín, Alejandro Aguilar, Juan Rueda, Helios Álvarez. Koordynatorka: Ana Barbero)

9 – Ford Fiesta ST nr 2 – Diario Motor – Asociación de Médicos del Mundo – 556 okrążeń – 5.000 € (Luis Tosar, Carlos García, Alejandro Montejo, Daniel Valdivieso, Miguel Llaguno, Francisco Martín, Rafael Alonso, María José Moreno, Filip Steeman. Koordynator: Joan Pere Borreguero)

10 – Ford Fiesta ST nr 12 – La Razón – ASPAYM-Madrid – 551 punktów – 5.000 € (Juan Junquera Temprano, Rodrigo Poison, Fernando Álvarez, José Macías, Esther Ramos, José Antonio Guzmán, Vicente García, Toni Prat, David Sanz, Iván Rubio. Koordynator: Juan Celada)

11 – Ford Fiesta ST nr 6 – Diario As – APADEMA – 549 okrążeń – 6.000 euro (*) (Oscar Higares, Mar Abascal, Santiago Segura, Alejandro Pendas, José Reimunde, Marco González, David Ayala, Emilio Olivares, Ignacio de Benito, Fernando Vallejo, Alfonso Sánchez de León. Koordynator: Joan Arnella)

12 – Ford Fiesta ST nr 4 – ¡Hola! – Fundac. Pablo Horstmann – 543 okrążenia – 5.000 € (Cayetano Martínez de Irujo, Fitz-James Stuart, Santi Acosta, Eugenia Recio, Roberto Grande, Beatriz Prioste, Javier Moltó, Máximo Sant, Jon Tolaretxipi, Javier Ochoa, Etienne Lagrange. Koordynator: César Fernández)