标致希望维哥工厂降低薪资，以争取新车型的生产

标致集团 Peugeot 雪铁龙的小型厢式货车系列多年来一直在维哥生产，但自葡萄牙人卡洛斯·塔瓦雷斯出任集团领导以来，情况可能会发生变化。几个月前，他宣布不再因历史原因向各工厂分配车型，而是会评估每家工厂的盈利能力。

问题就在这里：维哥工厂必须与斯洛伐克的特尔纳瓦工厂竞争。 维哥工厂拥有 7.000 名员工（这是法国境外规模最大的工厂，也是集团中盈利能力最强的工厂之一），但其薪资水平并不像特尔纳瓦那样低。

维哥的小时工资为 22 欧元，在斯洛伐克则为 10 欧元。诚然，维哥新合同的薪资与过去的待遇相去甚远，但仍然显得不够，因此工厂管理层提出了大幅削减薪资的方案，以便争取新一代 K9 厢式货车的生产。

维哥工厂厂长扬·马丁提出：每年减少 3.000 欧元（基本工资削减 5%）、年终奖削减 50%、薪资冻结至 2019 年、绩效奖金削减 33%、工龄补贴减少 10%，夜班、第三班及周日和节假日补贴减少 50%。

这些提议立即遭到各工会的拒绝，包括独立工人工会（SIT）。部分工会人士甚至认为，决定早已做出，管理层的真正目的只是降低成本。

企业委员会与工厂管理层之间的博弈并不简单，但确保厢式货车的生产无疑十分重要，更不用说这家工厂在维哥的重要性。

你们怎么看？ 管理层是否如部分工会消息来源所言只是在虚张声势，还是问题确实更为严重，工厂必须勒紧裤腰带，才能不失去 K9 这一车型？

来源 | 自行整理，《国家报》

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