PSA, Vigo fabrikasının yeni modeller için ücretleri düşürmesini istiyor

PSA Grubu Peugeot Citroën’in küçük kamyonet serisi yıllardır Vigo’da üretiliyor, ancak portekizli Carlos Tavares’in grubun yönetimine gelmesiyle bu durum değişebilir. Birkaç ay önce, tarihsel nedenlerle fabrikalara model atanmayacağını, bunun yerine her fabrikanın karlılığının değerlendirileceğini açıkladı.

İşte sorun burada: Vigo fabrikası, Slovakya’daki Trnava fabrikasıyla rekabet etmek zorunda. Vigo’da 7.000 çalışanı var (Fransa dışındaki en büyük fabrika ve grubun en karlı fabrikalarından biri), ancak maaşlar Trnava’dakiler kadar düşük değil.

Vigo’da saat başına 22 euro ödeniyor, Slovakya’da ise 10 euro. Vigo’da yeni sözleşmelerdeki maaşların eskiden geçerli olan koşullarla pek ilgisi olmadığı doğru, ama yine de yeterli görünmüyor ve fabrika yönetimi, K9 kamyonetlerinin yeni neslinde rekabet edebilmek için (çok önemli) bir maaş indirimi önerdi.

Fabrika müdürü Yann Martin şunu öneriyor: yıllık 3.000 euro daha az (temel maaşta %5 indirim), ikramiyenin %50’sinin kesilmesi, 2019’a kadar dondurma, hedef primlerinde %33 azaltma, kıdem tazminatında %10 eksiltme ve gece vardiyası, üçüncü vardiya ile pazar ve tatil günü ek ödemelerinin %50’sinin kesilmesi.

Bu öneriler, Bağımsız İşçi Sendikası (SIT) dahil olmak üzere farklı sendikalar tarafından hemen reddedildi. Sendikalar arasında, kararın zaten verildiğini ve yalnızca maliyetleri düşürmek istediklerini düşünenler bile var.

İşletme Komitesi ile fabrika yönetimi arasındaki çekişme kolay değil, ancak kamyonetlerin üretimini güvence altına almak, fabrikanın Vigo’daki önemini hiç saymadan bile, kesinlikle önemli.

Ne düşünüyorsunuz? Sendika kaynaklarının işaret ettiği gibi yönetim gerçekten blöf mü yapıyor, yoksa durum daha ciddi ve fabrikanın K9 modelini kaybetmemek için kemer sıkması gerekiyor mu?

Kaynak | Kendi hazırlığı, El País

Fotoğraf | Motorpasion.com