福特1.0 EcoBoost发动机再次荣获国际年度发动机称号

Diego Ávila @diego_motordiez 2 June 2016 2 min.

福特是最早涉足小排量涡轮增压（downsizing）领域的综合性汽车制造商之一，这一举措堪称一记“重拳”。此外，它凭借这款自2011年推出便至今仍被视为同级别最佳的动力总成，加入了小排量、高性能动力的竞争行列。

EcoBoost动力系列最初推出的是一升排量三缸发动机，之后陆续推出了排量为1,500、1,600、2,000和2,300立方厘米的四缸版本，以及2.7升和3.5升V6版本。

自问世以来，这款发动机凭借小排量与多种降低内部阻力的系统相结合，并通过涡轮增压与缸内直喷技术提升性能，使其成为紧凑高效动力领域的标杆。

1.0 EcoBoost已连续五次赢得这一重要奖项。近日，备受瞩目的“国际年度发动机”评审团宣布，它再次被评为最佳小排量动力总成。这并非1.0 EcoBoost首次获奖，事实上，这已是它连续第五次获奖，自其首次参赛以来便一直保持领先。在2012年的那一届评选中，它还荣获了“最佳新发动机”称号。

1.0 EcoBoost最初上市时功率为100马力，如今已提供100、125和140马力版本，此外还有一款180马力的版本，专供Ford Fiesta R2拉力赛车使用。量产版140马力车型令人惊讶，其单位排量功率比（绝对功率）极高，甚至超过了Bugatti Veyron等知名高性能车型。

这款一升三缸发动机已在70多个国家和地区销售，目前已占该品牌发动机销量的20%。它可搭载于福特车系的各类车型，例如Fiesta、EcoSport、B-MAX、Focus、Grand C-MAX、C-MAX，甚至是Ford Transit，仅举几例。

评审团由来自31个不同国家的65名资深记者组成，负责为各候选发动机评分，他们从驾驶体验、性能、燃油经济性和技术等方面，对任何发动机最重要的方面进行了评估。