Ford'un 1.0 EcoBoost motoru, Yılın Uluslararası Motoru ödülünü bir kez daha kazandı

Ford, downsizing dünyasına adım atan ilk genel üreticilerden biri olarak büyük bir “masaya yumruk” vurdu. Ayrıca 2011’den bu yana küçük hacimli ve yüksek performanslı motor dünyasına, bugün hâlâ kendi kategorisinin en iyisi kabul edilen bir motorla girdi.

EcoBoost motor ailesi, 1 litrelik üç silindirli bir motor olarak piyasaya çıktı; ancak daha sonra dört silindirli ve 1.500, 1.600, 2.000 ve 2.300 santimetreküplük versiyonlar ile 2,7 ve 3,5 litrelik V6’lar da geldi.

Piyasaya sürüldüğü andan itibaren, küçük hacmi ve iç sürtünmeyi azaltan çeşitli sistemler ile birlikte, performansını artırmak için turbo şarjlı ve doğrudan enjeksiyonlu aşırı beslemesi, onu kompakt ve verimli motorlar segmentinde bir referans noktası haline getirdi.

1.0 EcoBoost bu önemli ödülü ardışık beş kez kazanmış oldu. Şimdi ise prestijli Yılın Uluslararası Motoru jürisinin, onu yine en iyi küçük boyutlu motor olarak ilan ettiğini öğrendik. Küçük EcoBoost’un bu ödülü kazanması ilk kez değil; aslında katıldığı ilk yıldan bu yana beş kez üst üste kazanıyor. 2012 yılındaki o ilk yarışmada, “Yeni Motor” ödülünü de almıştı.

1.0 EcoBoost piyasaya ilk çıktığında 100 beygirlik bir güce sahipti; şimdi ise 100, 125 ve 140 beygir seçenekleriyle sunuluyor. Ayrıca rallicilikte kullanılan Ford Fiesta R2 için 180 beygirlik bir versiyonu da bulunuyor. Özellikle 140 beygirlik seri üretim versiyonu dikkat çekiyor; bu versiyon yüksek güç-hacim oranı (mutlak güç) elde ediyor ve bu oran, Bugatti Veyron gibi tanınmış ve hızlı modellerin bile üzerinde.

Dünya genelinde 70’ten fazla ülkede satılan bu bir litrelik üç silindirli motor, markanın satılan motorlarının yüzde 20’sini oluşturuyor. Ford’un gamındaki birçok modele takılabiliyor: Fiesta, EcoSport, B-MAX, Focus, Grand C-MAX, C-MAX ve hatta Ford Transit gibi birkaç örnek sayılabilir.

31 farklı ülkeden 65 uzman gazeteciden oluşan ve unvana aday olan motorları puanlamakla görevli jüri, motorların en önemli yönlerini değerlendirdi: sürüş, performans, yakıt tasarrufu ve teknoloji.

Kaynak | Ford