试驾全新 Toyota bZ4X,动力更强、乘坐更舒适,续航里程达 569 km
Toyota 在市场上推出三年后,通过引入新电池和最高 343 CV 功率的电机,提升了其首款纯电动车型的性能。
这款车起步稍慢,但 Toyota 首款纯电动车型已站稳脚跟,成为市场上最具影响力的电池驱动车型之一,并在欧洲市场同级纯电动车的销量中跃居第三位。
该车最初仅在西班牙以租赁形式提供,但通过降价和调整配置策略,其市场定位极具优势;更重要的是,电池在行驶 100 万公里或 10 年内保证保持 70% 的容量(须每年进行一次电池健康检测),这一保障成为其顺利进入载客及车队运输市场的关键因素。

车内方面,现配备横向仪表台,搭载 14 英寸多媒体屏幕,中控台更加实用、功能更完善。
充电速度更快
虽然这并非全新一代车型,而是一次全面升级,但它现配备了电芯数量更多的电池(104 节,此前为 96 节),总容量 73.1 kWh(可用容量 69 kWh),承诺 WLTP 续航里程最高达 569 km。充电系统速度更快(最高 150 kW),在 -10 至 25ºC 的温度下,可在 28 分钟内从 10% 充至 80%。
驾驶者可查看电池的实时信息,包括实时充电功率、达到 80% 电量所需的时间以及电池状态与剩余容量。

部分市场还将提供容量较小的 57.7 kWh 电池版本,但西班牙不会提供。
电池配备液冷回路 及预调节系统,以优化高功率充电。该操作可通过多媒体系统导航自动执行,也可由驾驶者手动随时启动,然后再进行充电。由于新电池比原来宽 170 mm,车辆底盘也加装了铝制加强件,在侧面碰撞时提供更好的保护。
除了更大的电池容量外,充电速度也有所提升,直流充电功率达 150 kW,交流充电方面,顶配 Spirit 版本可在三相家用充电器上以22 kW功率充电。此外,电机的传动装置也经过优化,变得更轻。

因此,能耗降低了 23%,使续航里程比上一版本提升了 14%。两个版本共用的前置电机(前驱和四驱版本)现在功率提升 11%,达到167 kW。该电机采用低能耗的碳化硅半导体,同时取消了机械油泵。
后轴电机仅见于四驱版本,功率由 80 kW 提升至 87 kW,能耗降低 15%。全时四驱(AWD)版本的拖挂能力为 1,500 kg。
外观升级
若要找出与上一版本的外观差异,需要仔细观察。不过,前大灯组、保险杠和轮拱已更新,采用更精致的“钢琴黑”饰面,并配有中央灯条;铝合金轮毂更加空气动力学化,直径为 18 或 20 英寸。
另一项明显改进是热泵空调系统,其能耗降低 30%,并有助于提升总续航里程。

同时,空气动力学设计也得到改善,包括下护板和尾翼,使空气阻力系数从 0.29 降至 0.27。四驱版本可牵引带制动装置、最大 1,500 kg 的挂车。
新版本的隔音性能也有改善,玻璃厚度增加,减振效果也有提升,悬挂调校使行驶更加舒适。

车内更加现代,采用更高品质的内饰材料,全新横向仪表台、14 英寸多媒体屏幕以及改进的中控台,带来更宽敞的空间感。环境照明现可提供多达 64 种色调。
中控台集成了两个手机无线充电器,作为全系标配,并安装了无中央横梁的全景玻璃天窗,进一步增强了空间感与采光效果。
动态表现
全时四驱版本的转向控制系统可根据车速和方向盘转角等因素,预测驾驶者在弯道中的行驶轨迹。
前后电机的扭矩由系统自动控制,以根据驾驶条件获得更佳的性能。当驾驶者开始转动方向盘时,前轮的扭矩会增大,以便于操控。

过弯时,后轮扭矩增加,使行驶轨迹更加精准,而出弯时,后电机扭矩进一步增大,以提升牵引力并带来更强的加速感。
若系统检测到车轮有轻微打滑,或识别到路面有积雪,则会优先保证稳定性,控制前后轴之间的扭矩分配。
系统提供可选的调节模式,以便在速度低于 20 km/h 的泥地或雪地行驶,以及更具挑战性的越野环境中调整性能。与上一版本一样,bZ4X 涉水深度可达 500 mm,越野能力确实十分出色。

车辆配备了方向盘换挡拨片,用于选择能量回收强度,共有四档,最强一档几乎相当于“单踏板”模式。
在赫雷斯山脉(Cádiz)的试驾过程中,我们有机会体验其隔音、稳定性、响应性和动态表现的提升,整体比上一版本更为精致。但由于时间不足,我们未能测试能耗、续航和充电能力,待有试驾车可用时再进行评测。
车型与价格
全新 bZ4X 将于12 月底或 1 月初上市,配备 73.1 kWh 电池,提供两种配置:Advance 和 Spirit。前者为前驱版本,售价 39,500 欧元;Spirit 四驱版本售价 47,500 欧元。以上价格已包含Toyota促销优惠,但不包括金融补贴、以旧换新计划、个人所得税或 CAE 优惠。

此外,金属漆需额外支付 650 欧元,双层漆为 950 欧元;安装单相 Trydan V2C 家用充电器(配备负载平衡器、保护装置及最长 80 米的电缆)需支付 1,995 欧元;若为三相安装,则需额外支付 200 欧元。
此车型的技术规格
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