试驾2019款起亚Sportage：全新设计与全新发动机

Name: KIA Sportage 2018
Brand: Sportage

Antonio Roncero @roncero_antonio 23 October 2018 10 min.

我们亲自驾驶了2019款Sportage全系车型，其中包括改款柴油发动机以及轻混（Mild Hybrid）版本。下面为你介绍有哪些变化，以及哪一款才是最佳选择。

要理解Sportage对Kia的重要性，有必要关注以下数据：它所属的C级SUV细分市场持续增长，截至9月的年度累计数据显示，该细分市场已占据21%的市场份额，超过了B级和C级传统轿车。

仅在西班牙，Kia截至2018年，个人客户购买量就达到10,100辆，使其成为Kia销量最高的车型，占总销量的26%，而Kia ceed占16%，Stonic占15%。在欧洲，2017年Sportage的销量达到131,000辆，约占该品牌销量的四分之一。在西班牙，销量超过16,000辆。

Sportage外观设计的变化

首先需要说明的是，这并非换代车型，而是自2016年上市以来的一次改款升级。正因为间隔时间较短，新款Sportage的设计变化较小。从外观上看，需要仔细观察才能分辨出新旧款的区别。将两款车并排对比，可以发现前格栅更加修长，格栅下方新增了一条几乎贯穿整个车宽的装饰线，位于格栅与下部进气口之间。雾灯位置有所调整，并新增了装饰嵌条，可选择亮黑色或镀铬饰面。

GT Line版本配备了全新的镀铬嵌条、亮黑色格栅、重新设计的LED雾灯，并新增19英寸铝合金轮毂。车尾保险杠全面改款，GT Line版本在T-GDi发动机上配备了双出排气管。车身颜色可从8种中选择。

车内方面，出风口设计、8英寸多媒体系统屏幕以及方向盘均为全新设计，仪表盘也进行了升级。GT Line版本同样具有差异化配置：运动座椅、铝制踏板、打孔真皮平底方向盘以及黑色内饰顶棚。车内空间和后备厢容积没有变化，依然使Sportage成为理想的家庭用SUV。

全新柴油发动机系列

全新一代柴油发动机是此次推出新款Sportage的最重要“理由”。尽管柴油车销量持续下滑，汽油车需求仍在增长。

全新起亚Sportage，价格比你想象的更亲民

Kia在Sportage系列中保留了两款已知发动机，并通过改进降低排放，例如加装了颗粒捕集器。一款是1.6 GDi自然吸气发动机，功率132马力，仅配手动变速箱和两驱（4×2）。另一款是1.6 T-GDi涡轮增压发动机，功率达177马力，最大扭矩在1,500转/分时即可输出。它可选配手动变速箱或七速双离合自动变速箱（DCT7），驱动形式可选两驱（4×2）或四驱（4×4）。

1.6 CRDi发动机为全新设计，相比原来的1.7 CRDi，百公里油耗降低了高达11.5%。摩擦力降低，配备变排量机油泵，喷射压力达到2,200巴，铝制缸体使其重量减轻近16公斤。115马力版本在1,500至2,750转/分之间可输出280牛·米扭矩，仅搭配6速手动变速箱和两驱。136马力的1.6 CRDi最大扭矩为320牛·米，转速略高，在2,000至2,250转/分之间输出。此版本可选6速手动或DCT7变速箱，驱动形式可选前驱或全驱。

功率最强的是2.0 CRDi，功率185马力，1,750转/分即可输出400牛·米扭矩，可选手动或自动变速箱，后者为8速液力变矩器自动变速箱。该版本始终为四驱，并搭载Kia称为ECOdynamics+的技术，即其全新的轻混系统。

柴油轻混版本，但暂未获得ECO标识

该车配备一台12千瓦电动机，兼作发电机。它通过皮带与内燃机相连，能够在制动时回收能量，并储存于位于后备厢下方的48伏锂离子电池中，并配有相应的转换器。需要指出的是，该电池会占用部分行李空间：后备厢容积为440升，而配备四驱的其他Sportage版本为480升，此发动机版本默认四驱。目前仅提供与更强的2.0 CRDi搭配的版本，但2020年起也将推出1.6 CRDi搭配版本，并很快将应用于Kiaceed车型。

该系统理论上可节省高达4%的燃油，适用于新的WLTP 认证工况。节油效果主要来自电动机在加速时为内燃机提供的额外助力。此外，电动机还可作为启动机使用，当车速降至30公里/小时以下时，即可启动启停系统，无需车辆完全停止，从而延长了发动机关闭的滑行时间。

与Audi的Mild Hybrid不同，该车在公路或高速公路上行驶时没有滑行模式。也许正因为如此，Kia的Sportage Mild Hybrid未能获得与Audi车型相同的混合动力认证，从而无法获得DGT颁发的ECO环保标签。不过该品牌表示，这只是暂时的情况，短期内可能会改变。

驾驶全新KiaSportage

Sportage的底盘没有变化，因此驾驶感受与上一代的差异主要来自发动机。在选择时需要仔细考虑，因为除此之外，Sportage依然是一款以出色的行驶舒适性著称的SUV。

对比汽油和柴油两款基础版本，1.6 GDi的性能与全新115马力1.6 CRDi非常接近，但实现方式不同。尽管1.6 GDi汽油发动机功率更大，但需要驾驶者更加专注驾驶，并频繁换挡才能感受到动力输出。在这种情况下，我们会首选柴油版本。

如果选择136马力的1.6 CRDi，这是该系列中性能与油耗最均衡的版本，也可以考虑作为1.6 T-GDi的替代选择。同等配置下，汽油版便宜约1,000欧元，这一差价并不决定性。但如果你希望拥有充足的性能储备，在某些时候体验这款车的快速加速，那么汽油版是更好的选择，代价是平均油耗约为9升/100公里，比柴油版高出1.5至2升。

全新1.6 CRDi依然是非常有吸引力的选择，不仅因为其油耗和排放有所降低，还因为运行更加平顺，在同级车中属于该方面的标杆之一。此外，它还提供Concept和Drive配置，这是1.6 T-GDi汽油版所没有的。

作为顶配车型，2.0 CRDi Ecodynamics+借助其轻混系统以及2升发动机的强劲动力，带来最大的驾驶愉悦，同时油耗控制得非常出色。其启停系统的平顺性尤为突出，这要归功于充当启动机的电动机。其售价比136马力1.6 CRDi高出2,000欧元（若选择该版本配备7速DCT变速箱、四驱及GT Line Xtreme高配），这也是Sportage系列中动力最强的唯一替代选择，因为该车型只能选择手动变速箱。

2019款KiaSportage：车型系列与价格

Kia将Concept、Drive和Emotion配置与132马力1.6 GDi汽油发动机搭配，而功率更强的1.6 T-GDi则用于GT-Line版本，该版本现分为Essential和Extreme两种。柴油方面，两种功率的1.6 CRDi提供除Emotion外的所有配置，而2.0 Ecodynamics+则拥有名为Mild Hybrid的专属配置。

配置方面的主要新增内容包括：可选择全新的8英寸无边框屏幕互联系统，作为7英寸屏幕的高配选项。此外，Kia由TomTom提供的互联服务也新增了功能，包括附近加油站的油价信息以及停车位的查找。

全新起亚Sportage，价格比你想象的更亲民

汽油版起售价为：1.6 GDi Concept为18,855欧元，Drive配置为21,355欧元，Emotion为24,655欧元。1.6 G-Di GT Line起价为Essential版25,705欧元，Xtreme版28,455欧元。四驱需加价2,000欧元，7速DCT变速箱加价2,100欧元。以上价格均已包含最高6,145欧元的优惠，即2,805欧元的直接折扣、1,895欧元的金融购车优惠，其余部分可通过置换旧车获得。

柴油版的最高优惠略低，为5,910欧元，但直接折扣和金融优惠相同。在享受所有可用优惠的情况下，115马力1.6 CRDi Concept起价为21,090欧元，同一发动机的GT Line Xtreme最高为28,340欧元。136马力1.6 CRDi在同等配置下比115马力版本贵1,000欧元。至于顶配的2.0 CRDi Ecodynamics+，前文已经介绍过。