Audi e-tron GTR将成为Audi R8的电动继任者

Audi已经在研发Audi e-tron GTR。这是一款作为Audi R8替代品的电动跑车

Audi不仅继续坚持推出搭载汽油发动机的Audi R8，最近还推出了一款限量专属版本，向R8自身的V10发动机致敬。该发动机使一辆民用汽车具备了赛车般的性能。

无论如何，Audi在不久的将来也将大力布局电动汽车，因此Audi e-tron家族不断壮大。自2018年Audi e-tron发布以来，后续车型包括Audi e-tron GT，以及在2019年超级碗广告期间暗示的其他未来车型，英国杂志《Car》的同行们现已透露了Audi即将推出的电动跑车的相关信息。

这款车并非量产那款极具创新性的Audi PB18概念车（它位于本文标题图位置，正好在本段上方），也并非那款同样是原型车的Audi R8电动版，而很可能会采纳展示车上的部分解决方案。Audi已经在研发一款替代车型，其灵感来源于Audi R8。

之所以说它是Audi R8的替代品，是因为它将是一辆纯电动汽车，但其设计依然以那款极具魅力的跑车（燃油发动机版）为灵感来源。

Audi e-tron GTR

名为Audi e-tron GTR的车型，将是在概念上与Audi R8同源的这款跑车的电动版本。

这款车预计将于2022年上市。也就是在欧洲议会委员会实施排放限值（每行驶一公里二氧化碳排放量不超过95克）的一年之后。

根据Audi R8 Coupe V10 FSI quattro S tronic的认证数据，该车排放量高达293克/公里，而Audi R8距离达到这一标准还相去甚远。因此，这款车型正处于一个转折点，很可能即将走到其生命周期的尽头。

Audi e-tron GTR将接过接力棒，延续Audi R8在其在经销商处销售期间为Audi家族所树立的跑车性能与专属性。

Audi e-tron GTR的架构将基于大众集团的J1电动汽车平台，该平台目前已用于生产其同系车型Porsche Taycan，并将采用铝制单体车身底盘进行组装。

Audi e-tron GTR的技术将基于品牌标志性的quattro全时四驱系统，配备三台电动机，前后轴分工协作，输出功率超过620马力（即500千瓦），超过Audi R8 Coupe V10 FSI performance quattro S tronic的输出。

Audi e-tron GTR的续航里程将超过500公里，其95千瓦时电池可实现无线充电。