Audi e-tron GTR, R8'ın elektrikli halefi olacak

Audi zaten Audi e-tron GTR üzerinde çalışıyor.

R8’a alternatif bir elektrikli spor otomobil
Audi, benzinli motorlu Audi R8’a bağlılığını sürdürmekle kalmıyor; yakın zamanda, sokak otomobilinde yarış arabasının performansını sunmayı mümkün kılan motora, R8’ın kendi V10 motoruna sınırlı ve özel bir sürümle saygı duruşunda bulundu.

Ne olursa olsun, Audi yakın gelecek için elektrik motorlarına da bağlı; bu nedenle Audi e-tron ailesi büyümeye devam ediyor. 2018’de Audi e-tron‘un tanıtımından, Audi e-tron GT gibi yeni üyelere ve 2019 Super Bowl reklamları sırasında önerilen gelecek modellere kadar, İngiliz dergisi Car’ın meslektaşları Audi’in elektrikli spor otomobili hakkında bilgi veriyor.

Bu makalenin kapak fotoğrafında yer alan ve hemen bu paragrafın üstünde görünen yenilikçi Audi PB18 konsept modelini üretmek yerine, büyük olasılıkla sergilenen araçtaki çözümleri içerecek olan ya da elektrikli Audi R8 prototipini geliştirme kararını sürdürmek yerine, Audi R8’dan ilham alan alternatif bir araç üzerinde çalışıyor.

Alternatif çünkü tamamen elektrikli olacak, ancak tasarımı karizmatik spor otomobilden ilham alacak; yani içten yanmalı motorlu modelin kökenine dayanacak.

Audi e-tron GTR

Audi e-tron GTR adı altında, kavramsal olarak Audi R8 ile akraba olan spor otomobilin elektrikli versiyonunu göreceğiz.

Bu aracın 2022’de piyasaya çıkması bekleniyor. Avrupa Parlamentosu komisyonunun, kilometre başına yayılan karbondioksit miktarını en fazla 95 gram olarak belirleyen emisyon kısıtlamasını yürürlüğe koymasından bir yıl sonra.

Homologasyon verilerine göre, tam olarak 293 g/km üreten Audi R8 Coupe V10 FSI quattro S tronic’in bu şartı karşılamaktan çok uzak olduğu düşünülürse, bu model için bir dönüm noktasıyla karşı karşıyayız; muhtemelen varlığının sonuna yaklaşıyor.

Audi e-tron GTR, Audi R8’ın bayilerde bulunduğu süre boyunca Audi ailesi için sunduğu spor ruh ve münhasırlık anlayışını devralmaya hazırlanıyor.

Audi e-tron GTR’nin mimarisi, Volkswagen J1 Grubu’nun elektrikli araç platformuna dayanacak; kardeş modeli Porsche Taycan’ın da üretildiği platform olup tek parça alüminyum şasiden monte edilecek.

Audi e-tron GTR’nin teknolojisi, markanın imza özelliği olan quattro dört tekerlekten çekişe dayanacak; gücünü arka ve ön aksa paylaştıracak ve Audi R8 Coupe V10 FSI performance quattro S tronic’in sunduğu gücün üzerinde, 620 CV ya da 500 kW’ın üzerinde güç üretecek üç elektrik motoruna sahip olacak.

Audi e-tron GTR’nin menzili 500 km’nin üzerinde olacak ve 95 kWh’lik bataryası kablo gerektirmeden şarj edilebilecek.