Der Audi e-tron GTR wird der elektrische Nachfolger des Audi R8 sein.

Audi arbeitet bereits am Audi e-tron GTR. Ein elektrischer Sportwagen als Alternative zum Audi R8

Audi hält nicht nur an seinem Audi R8 mit Benzinmotor fest, sondern hat kürzlich auch mit einer limitierten und exklusiven Sonderedition den V10-Motor des R8 selbst gewürdigt, bei der der Motor im Mittelpunkt steht, der es ermöglicht hat, in einem Straßenfahrzeug die Leistung eines Rennwagens zu bieten.

Wie dem auch sei, Audi setzt für die nahe Zukunft ebenfalls auf Elektromotoren, weshalb die Familie Audi e-tron stetig wächst. Seit der Vorstellung des Audi e-tron im Jahr 2018 folgen nun weitere Modelle wie der Audi e-tron GT sowie weitere Zukunftsstudien, wie sie während der Werbespots zum Super Bowl 2019 angedeutet wurden. Nun liefern die Kollegen des britischen Magazins Car Informationen über den elektrischen Sportwagen von Audi.

Anstatt den wegweisenden Concept Audi PB18 zu produzieren, der das Titelbild dieses Artikels ziert und direkt über diesem Absatz zu sehen ist und von dem man mit großer Wahrscheinlichkeit Lösungen übernehmen wird, die im Ausstellungsfahrzeug präsentiert wurden, oder den ebenfalls als Prototyp entwickelten elektrischen Audi R8 weiterzuverfolgen, arbeitet Audi bereits an einem alternativen Fahrzeug, das jedoch vom Audi R8 inspiriert ist.

Alternativ zum Audi R8 ist es deshalb, weil es ein vollelektrisches Auto sein wird, das gleichzeitig auf dem charismatischen Sportwagen mit Verbrennungsmotor als Inspirationsquelle basiert.

Audi e-tron GTR

Unter der Bezeichnung Audi e-tron GTR wird die Elektroversion des konzeptionell mit dem Audi R8 verwandten Sportwagens bekannt sein.

Dieses Auto soll voraussichtlich 2022 auf den Markt kommen. Ein Jahr nachdem der Ausschuss des Europäischen Parlaments die Begrenzung der Emissionen in Kraft setzt, die auf höchstens 95 Gramm Kohlendioxid pro gefahrenem Kilometer festgelegt ist.

Eine Vorgabe, die der Audi R8 Coupe V10 FSI quattro S tronic laut Homologationswerten, die 293 g/km ausweisen, weit verfehlt. Deshalb befinden wir uns an einem Wendepunkt für dieses Modell, das sich möglicherweise am Ende seiner Laufbahn befindet.

Der Audi e-tron GTR soll den Staffelstab in Sachen Sportlichkeit und Exklusivität übernehmen, wie sie die Familie Audi mit dem Audi R8 bietet und während seiner Präsenz bei den Händlern geboten hat.

Die Architektur des Audi e-tron GTR würde auf der Elektrofahrzeugplattform der Gruppe Volkswagen J1 basieren, auf der bereits sein Verwandter, der Porsche Taycan, gefertigt wird, und aus einem Aluminium-Monocoque-Chassis montiert werden.

Die Technologie des Audi e-tron GTR würde auf dem Allradantrieb quattro beruhen, dem Markenzeichen des Hauses, dank drei Elektromotoren§h31;, die ihre Arbeit auf die Hinter- und Vorderachse verteilen und mehr als 620 CV bzw. 500 kW erzeugen, was die Leistung des Audi R8 Coupe V10 FSI performance quattro S tronic übertrifft.