Электрический Audi e-tron GTR станет преемником бензинового Audi R8

Audi уже работает над Audi e-tron GTR. Альтернативный электрический спорткар Audi R8

Audi не только продолжает делать ставку на Audi R8 с бензиновым двигателем, но и недавно отдал дань уважения двигателю V10 самого R8 в ограниченной и эксклюзивной версии, главным героем которой стал двигатель, позволивший дорожному автомобилю обладать характеристиками гоночного.

Так или иначе, Audi также делает ставку на электродвигатели в ближайшем будущем, поэтому семейство Audi e-tron продолжает расти. Начиная с презентации в 2018 году Audi e-tron и до следующих моделей, таких как Audi e-tron GT, и других перспективных проектов, подобных тем, что намекали во время рекламы Super Bowl 2019, британский журнал Car сообщает подробности о электрическом спорткаре Audi.

Вместо того чтобы выпускать инновационный концепт Audi PB18, который иллюстрирует заглавное изображение этой статьи и расположен прямо над этим абзацем, и в котором, скорее всего, будут использованы решения, представленные на выставочном автомобиле, либо продолжать разработку прототипа электрического Audi R8, Audi уже работает над альтернативным автомобилем, но вдохновленным Audi R8.

Альтернативным по отношению к Audi R8, потому что это будет полностью электрический автомобиль, но при этом основанный на источнике вдохновения в лице харизматичного спорткара с двигателем внутреннего сгорания.

Audi e-tron GTR

Под названием Audi e-tron GTR мы узнаем электрическую версию спорткара, концептуально связанного с Audi R8.

Этот автомобиль должен появиться на рынке в 2022 году. Через год после того, как комиссия Европейского парламента введет в силу ограничение выбросов газов, установив максимум 95 граммов углекислого газа на каждый пройденный километр.

Это условие, которому, согласно официальным данным homologации для Audi R8 Coupe V10 FSI quattro S tronic, выделяющего ни больше ни меньше 293 г/км, Audi R8 далек от соответствия. Именно поэтому мы находимся на переломном моменте для этой модели, которая, вероятно, подходит к концу своего существования.

Audi e-tron GTR призван принять эстафету в плане спортивности и эксклюзивности, которые семейство Audi предлагает и предлагало в течение времени присутствия Audi R8 у дилеров.

Архитектура Audi e-tron GTR будет основана на платформе для электромобилей концерна Volkswagen J1, на которой уже производится его родственник, Porsche Taycan, и будет собираться на основе монокока из алюминия.

Технология Audi e-tron GTR будет основана на полноприводной трансмиссии quattro, фирменной разработке марки, благодаря наличию трех электродвигателей, которые будут распределять нагрузку между задней и передней осями и будут выдавать более 620 CV, или 500 кВт, что на такую же величину превышает мощность Audi R8 Coupe V10 FSI performance quattro S tronic.

Запас хода Audi e-tron GTR должен превышать 500 км, а его аккумулятор емкостью 95 кВт·ч сможет заряжаться без необходимости использования кабелей.