Il Audi e-tron GTR sarà il successore elettrico della Audi R8

Audi sta già lavorando alla Audi e-tron GTR. Una sportiva elettrica alternativa alla Audi R8

Audi non solo continua a puntare sulla Audi R8 con motore a benzina ma, di recente, ha reso omaggio al motore V10 della stessa R8 con un’edizione limitata ed esclusiva in cui il protagonista è il motore che ha permesso di offrire, su un’auto stradale, le prestazioni di una vettura da corsa.

Come che sia, Audi punta anche sui motori elettrici per un futuro immediato, per questo la famiglia Audi e-tron non smette di crescere. Dalla presentazione nel 2018 della Audi e-tron, fino ai prossimi membri, come la Audi e-tron GT, passando per altri progetti futuribili, come quelli suggeriti durante gli spot della Super Bowl 2019, ora i colleghi della rivista britannica Car anticipano informazioni sulla sportiva elettrica di Audi.

Lungi dal produrre l’innovativa concept Audi PB18, che illustra l’intestazione di questo articolo e compare proprio sopra questo paragrafo, e da cui, con ogni probabilità, incorporerà soluzioni presentate sull’auto in esposizione, o dal mantenere la scommessa sullo sviluppo anche del prototipo della Audi R8 elettrica, Audi sta già lavorando a un veicolo alternativo ma ispirato alla Audi R8.

Alternativa alla Audi R8 perché sarà un’auto completamente elettrica ma allo stesso tempo basata su quella, dato che il suo concept avrà come fonte di ispirazione la carismatica sportiva con motore a combustione.

Audi e-tron GTR

Con la denominazione Audi e-tron GTR conosceremo la versione elettrica della sportiva concettualmente imparentata con la Audi R8.

Questa vettura dovrebbe arrivare sul mercato nel 2022. Un anno dopo che la commissione del Parlamento europeo metterà in vigore la restrizione sulle emissioni di gas che fissa un massimo di 95 grammi di anidride carbonica emessi per ogni chilometro percorso.

Una condizione che, secondo i dati di omologazione della Audi R8 Coupé V10 FSI quattro S tronic, che genera né più né meno di 293 g/km, la Audi R8 è ben lontana dal rispettare. Ecco perché ci troviamo di fronte a un punto di svolta per questo modello che, probabilmente, si trova alla fine della sua esistenza.

La Audi e-tron GTR andrebbe a raccogliere il testimone in termini di sportività ed esclusività rispetto alla famiglia Audi che la Audi R8 offre e ha offerto durante la sua presenza nei concessionari.

L’architettura della Audi e-tron GTR si baserebbe sulla piattaforma per veicoli elettrici del Gruppo Volkswagen J1, su cui già viene costruita la sua parente, la Porsche Taycan, e verrebbe assemblata a partire da uno chassis monoscocca in alluminio.

La tecnologia della Audi e-tron GTR si baserebbe sulla trazione integrale quattro, marchio di casa, grazie al fatto di disporre di tre motori elettrici che ripartirebbero il lavoro tra asse posteriore e anteriore e genererebbero oltre 620 CV, ovvero 500 kW, rispetto ai quali la Audi R8 Coupé V10 FSI performance quattro S tronic si ferma.

L’autonomia della Audi e-tron GTR sarebbe superiore ai 500 km e la sua batteria da 95 kWh potrebbe ricaricarsi senza bisogno di cavi.