CATL在匈牙利启用全新电池生产线
CATL以此进一步巩固其在欧洲的布局,加速电池本地化供应,助力欧洲大陆向电动出行转型。
作为全球领先的电动汽车电池制造商,CATL已在其位于匈牙利德布勒森的全新工厂开始组装电池模组。此外,该公司预计不久后将在这座工厂启动电芯的试生产。
CATL于2022年8月宣布建设这一全新生产基地,目标是为欧洲主要汽车品牌生产电芯和模组。当时,公司确认总投资额为73.4亿欧元,分多个阶段投入,并指明Mercedes-Benz为其第一个重要客户。当时还提到BMW可能成为第二个合作伙伴,因为这家巴伐利亚车企正在同一座城市建设一座工厂,用于生产纯电动SUV iX3,如今该车型已经成为现实。这是CATL在欧洲的第二座电池工厂,第一座位于德国阿恩施塔特。

这家中国制造商在德布勒森启用了一座专门生产电池模组的新厂房,年产能为5 GWh。这一产能足以为约5万辆配备100 kWh大容量电池的电动汽车提供电池,或者为12.5万辆主要用于城市出行、配备40 kWh电池包的小型车提供电池。目前,这些模组所使用的电芯暂时从集团其他工厂运来,因为本地电芯生产尚未开始。
稳步推进,从不停歇
据该公司介绍,电芯生产工厂的建设初期产能为40 GWh,目前已经完工,设备也已安装到位。一旦获得最后几项待批许可,就将启动试生产。
无论如何,目前的情况相比最初的计划确实有所延迟,因为去年12月该公司曾预计在3月至4月间开始量产。此外,从试生产过渡到大规模生产通常还需要数周时间,因此该项目最终将累计延迟数月。在后续阶段,CATL将把工厂产能扩大至100 GWh。

最后值得一提的是,尽管拥有这些新设施对CATL而言是重要的进步,但这家中国企业自2024年秋季起就已在德布勒森的一座租赁厂房内,通过两条生产线生产电池模组。截至目前,已生产24万个模组,足以为大约6万辆电动汽车提供电池。
Deja un comentario


Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列
2027年欧洲年度汽车(COTY)的七款入围车型全部为纯电动车
Peugeot E-208 GTi:一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”