A CATL inaugura uma nova linha de produção de baterias na Hungria

A CATL, líder mundial na produção de baterias para veículos elétricos, começou a montagem de módulos de baterias na sua recém-inaugurada instalação situada na localidade húngara de Debrecen. Além disso, a empresa prevê iniciar em breve os testes de produção de células nesta mesma fábrica.

A CATL anunciou a construção deste novo centro de produção em agosto de 2022, com o objetivo de fabricar tanto células como módulos para as principais marcas automóveis europeias. Na altura, confirmou um investimento total de 7.340 milhões de euros, distribuído por várias fases, e indicou a Mercedes-Benz como o seu primeiro grande cliente. Mencionou também, nessa altura, a BMW como possível segundo parceiro, uma vez que a marca bávara estava a construir uma fábrica na mesma cidade para produzir o SUV elétrico iX3, que atualmente já é uma realidade. Esta é a segunda fábrica de produção de baterias da CATL na Europa, depois da de Arnstadt, na Alemanha.

O fabricante chinês inaugura em Debrecen um novo pavilhão dedicado à produção de módulos para baterias, com uma capacidade anual de 5 GWh. Este valor bastaria para equipar cerca de 50 mil veículos elétricos com baterias grandes de 100 kWh, ou 125 veículos mais pequenos, destinados sobretudo ao meio urbano, com packs de baterias de 40 kWh. Por enquanto, as células utilizadas nestes módulos chegam temporariamente de outras fábricas do grupo, já que a produção local de células ainda não começou.

Sem pressa, mas sem pausa

Segundo explicam na empresa, a construção da fábrica de produção de células, cuja capacidade inicial será de 40 GWh, já foi concluída e o equipamento está instalado. Assim que forem obtidas as últimas licenças pendentes, terão início os testes de produção.

Em todo o caso, a situação atual representa um atraso face aos planos iniciais, já que em dezembro passado a empresa esperava começar a produção em série entre março e abril. A passagem dos testes para a produção em grande escala costuma exigir além disso várias semanas, pelo que o projeto acabará por acumular vários meses de atraso. Numa fase posterior, a CATL aumentará a capacidade da fábrica até aos 100 GWh.

Cabe destacar, por último, que, embora dispor destas novas instalações seja um avanço importante para a CATL, a empresa chinesa já produzia módulos para baterias em Debrecen desde o outono de 2024, em duas linhas de produção num pavilhão arrendado. Até agora produziu 240 mil módulos, suficientes para equipar cerca de 60 mil veículos elétricos.