CATL eröffnet eine neue Batterieproduktionslinie in Ungarn

CATL, weltweit führender Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge, hat in seiner brandneuen Anlage im ungarischen Debrecen mit der Montage von Batteriemodulen begonnen. Darüber hinaus plant das Unternehmen , in Kürze mit den Zellproduktionstests in diesem Werk zu beginnen.

CATL kündigte den Bau dieses neuen Produktionszentrums im August 2022 an, mit dem Ziel, sowohl Zellen als auch Module für die wichtigsten europäischen Automobilmarken zu fertigen. Damals bestätigte das Unternehmen eine Gesamtinvestition von 7.340 Millionen Euro, die auf mehrere Phasen verteilt ist, und nannte Mercedes-Benz als seinen ersten großen Kunden. Außerdem wurde damals BMW als möglicher zweiter Partner genannt, da der bayerische Hersteller in derselben Stadt ein Werk zur Produktion des Elektro-SUV iX3 errichtete, das inzwischen bereits Realität ist. Dies ist die zweite Batterieproduktionsstätte von CATL in Europa, nach der in Arnstadt in Deutschland.

Der chinesische Hersteller eröffnet in Debrecen eine neue Halle für die Produktion von Batteriemodulen, mit einer Jahreskapazität von 5 GWh. Diese Menge würde ausreichen, um rund 50.000 Elektrofahrzeuge mit großen 100-kWh-Batterien auszustatten oder 125 kleinere Fahrzeuge, die vor allem für den Stadtverkehr bestimmt sind, mit 40-kWh-Batteriepaketen. Derzeit stammen die Zellen für diese Module vorübergehend aus anderen Werken der Gruppe, da die lokale Zellproduktion noch nicht begonnen hat.

Ohne Eile, aber ohne Pause

Laut dem Unternehmen ist der Bau der Zellproduktionsanlage, deren anfängliche Kapazität 40 GWh betragen wird, bereits abgeschlossen und die Ausstattung installiert. Sobald die letzten ausstehenden Genehmigungen vorliegen, werden die Produktionstests beginnen.

Dennoch bedeutet die aktuelle Situation eine Verzögerung gegenüber den ursprünglichen Plänen, denn im vergangenen Dezember hatte das Unternehmen erwartet, die Serienproduktion zwischen März und April zu starten. Der Übergang von den Tests zur Großserienfertigung erfordert zudem in der Regel mehrere Wochen, weshalb sich das Projekt um mehrere Monate verzögern wird. In einer späteren Phase wird CATL die Kapazität des Werks auf 100 GWh erhöhen.

Abschließend ist hervorzuheben: Auch wenn die neuen Anlagen für CATL einen wichtigen Fortschritt darstellen, produzierte das chinesische Unternehmen bereits seit dem Herbst 2024 Batteriemodule in Debrecen, und zwar auf zwei Produktionslinien in einer angemieteten Halle. Bisher wurden 240.000 Module hergestellt, die ausreichen, um rund 60.000 Elektrofahrzeuge auszustatten.