CATL открывает новую линию по производству аккумуляторов в Венгрии

CATL, мировой лидер по производству аккумуляторов для электромобилей, начала сборку аккумуляторных модулей на своём новом современном предприятии, расположенном в венгерском городе Дебрецен. Кроме того, компания в ближайшее время планирует начать испытания производства элементов на этом же заводе.

В августе 2022 года CATL объявила о строительстве этого нового производственного центра с целью выпуска как элементов, так и модулей для ведущих европейских автопроизводителей. Тогда было подтверждено общее инвестирование в размере 7 340 миллионов евро, распределённое по нескольким этапам, а Mercedes-Benz была названа первым крупным клиентом. Также тогда в качестве возможного второго партнёра упоминалась BMW, поскольку баварская фирма строила завод в том же городе для выпуска электрического внедорожника iX3, который уже стал реальностью. Это вторая производственная площадка CATL по выпуску аккумуляторов в Европе после завода в Арнштадте, Германия.

Китайский производитель открывает в Дебрецене новый корпус для производства аккумуляторных модулей с годовой мощностью 5 ГВтч. Этой цифры хватит для оснащения примерно 50 тысяч электромобилей с большими аккумуляторами ёмкостью 100 кВтч или 125 более компактных автомобилей, предназначенных в первую очередь для городской среды, с аккумуляторными блоками на 40 кВтч. На данный момент элементы для этих модулей временно поставляются с других заводов группы, так как местное производство элементов ещё не начато.

Не спеша, но без остановок

По словам представителей компании, строительство завода по производству элементов начальной мощностью 40 ГВтч уже завершено, оборудование установлено. Как только будут получены последние ожидающие разрешения, начнутся испытания производства.

В любом случае, текущая ситуация означает отставание от первоначальных планов, поскольку в прошлом декабре компания рассчитывала начать серийное производство между мартом и апрелем. Переход от испытаний к крупномасштабному производству обычно требует ещё нескольких недель, поэтому проект накопит несколько месяцев задержки. На более позднем этапе CATL планирует увеличить мощность завода до 100 ГВтч.

Наконец, стоит отметить, что, хотя наличие этих новых мощностей — важный шаг для CATL, китайская компания с осени 2024 года уже производила аккумуляторные модули в Дебрецене на двух производственных линиях в арендованном корпусе. До сих пор было выпущено 240 тысяч модулей, чего достаточно для оснащения около 60 тысяч электромобилей.