CATL uruchamia nową linię produkcji baterii na Węgrzech

CATL, światowy lider w produkcji baterii do pojazdów elektrycznych, rozpoczął montaż modułów bateryjnych w swoim nowiutkim zakładzie zlokalizowanym w węgierskim mieście Debreczyn. Ponadto firma wkrótce planuje rozpocząć testy produkcji ogniw w tym samym zakładzie.

CATL ogłosiła budowę tego nowego centrum produkcyjnego w sierpniu 2022 roku, z zamiarem wytwarzania zarówno ogniw, jak i modułów dla głównych europejskich producentów samochodów. Wówczas potwierdziła całkowitą inwestycję w wysokości 7,34 mld euro, rozłożoną na kilka etapów, i wskazała Mercedes-Benz jako swojego pierwszego dużego klienta. Wspomniała też wtedy o BMW jako możliwym drugim partnerze, ponieważ bawarska firma budowała w tym samym mieście fabrykę do produkcji elektrycznego SUV-a iX3, który jest już rzeczywistością. To druga fabryka baterii CATL w Europie, po zakładzie w Arnstadt w Niemczech.

Chiński producent otwiera w Debreczynie nową halę przeznaczoną do produkcji modułów bateryjnych, o rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 5 GWh. Ta liczba wystarczyłaby do wyposażenia około 50 tys. pojazdów elektrycznych z dużymi bateriami o pojemności 100 kWh lub 125 mniejszych pojazdów, przeznaczonych głównie do jazdy miejskiej, z pakietami baterii o pojemności 40 kWh. Na razie ogniwa wykorzystywane w tych modułach docierają tymczasowo z innych zakładów grupy, ponieważ lokalna produkcja ogniw jeszcze się nie rozpoczęła.

Bez pośpiechu, ale bez przerwy

Według przedstawicieli firmy budowa zakładu produkcji ogniw, którego początkowa zdolność wyniesie 40 GWh, została już zakończona, a wyposażenie zainstalowano. Po uzyskaniu ostatnich oczekujących zezwoleń rozpoczną się testy produkcyjne.

W każdym razie obecna sytuacja oznacza opóźnienie w stosunku do pierwotnych planów, ponieważ w grudniu ubiegłego roku firma spodziewała się rozpocząć produkcję seryjną między marcem a kwietniem. Przejście od testów do produkcji na dużą skalę zazwyczaj wymaga dodatkowo kilku tygodni, więc projekt zgromadzi kilkumiesięczne opóźnienie. W kolejnym etapie CATL zwiększy moc produkcyjną zakładu do 100 GWh.

Warto wreszcie podkreślić, że choć nowe obiekty stanowią ważny krok naprzód dla CATL, chińska firma produkowała już moduły bateryjne w Debreczynie od jesieni 2024 roku, na dwóch liniach produkcyjnych w wynajętej hali. Do tej pory wyprodukowała 240 tys. modułów, wystarczających do wyposażenia około 60 tys. pojazdów elektrycznych.