Fiat 在2011年日内瓦车展上
Fernando Alvarez
5 March 2011
2 min. 
似乎没有哪个重要车展上没有出现过过去两年不同版本的Fiat 500。既然连Mopar都敢在底特律挑战500，Zagato又怎会甘于落后，推出自己的500版本。Fiat在日内瓦展上推出了500 by Zagato、Punto Evo My Life以及Freemont，作为其最重要的新品。
车顶上的两个凸起初看有些奇特，几乎是最先吸引人注意的地方。黄色（似乎正在流行）表明Fiat 500是无数运动版车型的理想候选，这类车型无疑还将继续推出。第三立柱与后侧窗的连接也引人注目，其视觉冲击力几乎比普通500的”标准”车型更具吸引力。
发动机方面变化不大，只是功率略有提升，如今可达到105匹马力。在配置上，它搭载了MyPort系统，这是一套在Blue&Me基础上改进的互动装置，现在可以让更多移动设备与汽车连接。
展会上另一款亮相的是Punto Evo My Life，它是经过修正和强化的Dynamic版Evo。在Dynamic版的基础上增加了更丰富的配置，并对车身细节做了一些调整。这是Evo的又一版本，通过增加更多舒适性配置，试图为该车系注入一些活力，而价格与Dynamic几乎相同。
Fiat Freemont是Fiat与Dodge Journey杂交的产物，不过必须承认，Fiat版本的做工和用料明显优于同款车的美国版本，此外它还调整了部分控制装置和仪表板布局，以适应更多欧洲人的喜好。在欧洲，仅提供七座版本，搭配两款Multijet涡轮柴油发动机和Pentastar V6发动机。
在Alfa方面，无疑是4C（Juan Luis 已经为我们做过介绍）抢走了所有人以及本撰稿人的目光。把原本只属于少数人的座驾（壮观的8C）带给更多人，这是Alfa的一大功绩，而且4C从任何角度看都极具吸引力。
更吸引人的是，超过200匹马力的涡轮发动机、TCT变速箱，以及计划于明年上市的车型。这是一款值得满怀期待的车型。
来源 | Highmotor团队
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代 6 comentarios
Deja un comentario
Claro que yo no vi los interiores en Ginebra del Fiat Freemont, pero quien escribe el articulo ¿Ha visto el los interiores Journey 2011 o es por la costumbre de criticar? Yo los veo en el mio a diario y no me los imagino mejores. Estoy cansado de ver criticas de los plasticos baratos de Chrysler y ya no me creo nada. El Nissan XTRAIL tiene unos acabados que dan verguenza comparados con el Journey y no he leido ninguna critica. El Fiat se va a hacer donde mismo se hace el Journey (Toluca Mexico). Los interiores del Journey son un punto a favor en cualquier “review” No creo que FIAT quiera invertir en cambiarlos, entre otras cosas porque complica el montaje (en la misma planta).
Esto es continuacion del anterior. Los ineriores son exactos, exceto el logo de Fiat y la palanca de cambios que es de standad. Claro que no se ve todo y no puedo tocar pero si hay cambios son minimos.
Hola Raul,
Tienes razón en que el nuevo ha mejorado, pero más que nada nos referimos al actual y conocido Journey. Y además el restyling del modelo americano es ya bajo la batuta del Grupo Fiat, por eso los cambios.
De echo creo que ha sido este uno de los primeros modelos que se actualizaron tras la venta de Chrysler.
Un saludo
Ahora nos entendimos perfectamente, el Journey 20011 es muy diferente del 2010, que no era tan malo como lo pintaban. Su mayor virtud no son los interiores, sino su motor V6 pentastar. Que el grupo VW le pone a la Routan, si tuvieran ellos algo siquiera parecido no caerian en hacer negocios con la competencia, que a cambio le ponia el motor de VW diesel a la Dodge Journey que vendia en Europa. Asumo que en el Freemont el motor diesel es de FIAT.
Los que esten pensando en el Fiat Freemont favor tener en cuenta que esa maravilla de motor con 283 HP no es para cualquier bolsillo, especialmente en Europa donde el combustible es muy caro. Tener una seguridad social maravillosa sale caro. El diesel debe ser mucho mas economico. No es que gaste demasiado, de hecho es relativamente economico y funciona con cualquier gasolina, pero los 283 HP no salen del aire, salen de la gasolina. La fisica establece la relacion entre potencia y consumo. Esa no se puede vencer.
Quien escribe el artículo ha visto los interiores del Journey y la calidad no es la del Ford Edge o los del Nissan Murano ya que sigo sosteniendo que dejan bastante que desear. No critico por criticar, sino simplemente por lo que veo.
Y puestos a elegir yo también me quedo con el Pentastar, pero hace unos meses se decía que el Freemont también tendría dos motores de dos litros Multijet, así que tal vez los habrá para todos los bolsillos.
Saludos
Yo pense que Diego habia escrito el articulo lo cual se inferia de su sincera y conciliadora respuesta y nos habiamos entendido. Lo retomamos pues. En el articulo no se menciona la Ford Edge ni la Nissan Murano. Se dice texualmente
“es justo reconocer que la versión de Fiat se ve con mucho mejores acabados y calidad de construcción” Eso NO ES CIERTO, los acabados son los mismos y la calidad de construccion es la misma. Es el mismo coche. Cuanto participo FIAT y cuanto Chrysler, eso es especulacion. No he visto por dentro la Murano ni la Edge, pero las veo y retomamos esto. La murano en Mexico cuesta 8 mil dolares mas que la Journey con caracteristicas muy parecidas, seria justo que los interiores fueran mejores.