Hyundai CRATER：这就是这家韩国品牌对一款用于脱离沥青路面的极限SUV的构想

自由是什么样子？这是他们为启动一款越野原型车所提出的问题，在这款车上，冒险是驾驶者的首要目标。CRATER就这样诞生了，直到上个周末，这款原型车一直在洛杉矶车展上的品牌展台展出。

CRATER是一款概念车，品牌在其设计中运用了”Art of Steel”设计语言，将钢材的坚韧与柔韧性转化为一种雕塑般的美感，最终造就了一款坚固而强悍的车型。据品牌方介绍，它传递出力量、坚韧与决心。凭借紧凑的单体式车身架构，它凭借所配备的设计真正成为一款越野车，例如可实现较大接近角和离去角的造型，底盘护板可保护整个底部，宽大突出的轮拱配合侧面防护，此外还配有18英寸轮圈，搭配巨大的33英寸轮胎，并辅以受加州海岸地貌启发的哑光绿金色涂装。

作为一款合格的越野车，它的车顶配有一个行李架，既可用于存放各种物品，也可作为顶部辅助灯的安装点，其带有渐变参数化像素的灯光特征十分醒目，前照灯采用立体造型，同样引人注目。最后，Hyundai还安装了一些隐藏细节，例如集成回收挂钩之一可兼作开瓶器，后视镜也可拆卸，内置的摄像头可在紧急情况下充当手电筒使用。

在内饰方面，Hyundai考虑到各种情况和路况，选用了易于应对磨损和各种污渍的材料，同时兼顾设计感，使用了黑色皮革、Alcantara麂皮以及拉丝金属嵌件，并与外观一样搭配橙色点缀，让人联想到沙漠的日落与篝火。除这些材料与设计之外，还有引人注目的仪表盘及抬头显示器等科技元素，以及运动风格的方形方向盘，按键精简而恰到好处。

这些按键可切换预设的驾驶模式，包括雪地、沙地和泥地，同时还配备了多功能触控越野控制器，采用齿轮式设计，实现全面直观的操控；并具备前后差速锁以及牵引力与制动管理，此外还有下坡制动控制和拖车制动控制。与外观一样，内饰中也有明显的四驱特征细节，例如指南针和高度计，以及急救包和灭火器等配置。