Jaguar 即将告别家用旅行车版本，该品牌将不再生产此类车型

Jaguar 正以惊人的速度更新其大部分产品线，推出了全新一代 XF 以及品牌首款 SUV F-PACE。

因此， 这家英国企业决定放弃旅行车车身款式——这一选择已变得小众——转而专注于利润更高的细分市场。

目前，Jaguar 的轿车产品线涵盖了三款最受欢迎细分市场的车型：D 级车型 XE、E 级车型全新一代 XF，以及 F 级车型，其中 XJ 与 BMW 的 7 系、Mercedes 的 S 级以及 Audi 的 A8 等大型轿车竞争。此外，该系列还包括跑车 F-Type 以及刚刚推出的 SUV F-PACE。

然而，在第二代 XF 推出之前，这家英国品牌的产品阵容中还包括一款旅行车，即 XF Sportbrake，它力图成为德系经典车型的真正替代选择，而德系车型背后有着深厚的历史积淀。

Jaguar 自 2004 年起就一直提供旅行车车型，当时推出了 X-Type 的旅行版，这款小型轿车源自往日的福特 Ford Mondeo。当然，正如汽车品牌每次做出如此重大的变革时一样，纯粹主义者们对此大为光火：除了旅行车车身，Jaguar X-Type 还引入了柴油动力。简直不可思议！

旅行车车身的退场，恰逢 Jaguar 旗下 SUV 车型的开启

时代在变迁。柴油动力如今已成为这家英国品牌动力产品中的一部分，且是非常重要的一部分；但旅行车车身始终未能真正站稳脚跟，因此 Jaguar 借 SUV F-PACE 推出之机，决定不再押注这类车身。

Jaguar 最后一款旅行车是 XF Sportbrake，于 2012 年上市，恰逢这款行政级轿车进行改款之时。推出时，Jaguar 曾宣称 XF 约有 30% 的销量预计来自旅行车版本，但看来这一统计数据从未真正实现。

原因在于旅行车车身只在欧洲受欢迎，其主要买家是德国。而作为地道的德国人，他们买什么车？自然是本国品牌的车。因此，Jaguar 在旅行车细分市场的销量几乎微不足道，主要局限于其本土市场，即英国。

来源 | autonews.com

本文所列车型的技术规格

越野Jaguar F-Pace7 个版本 · 起价 72,550 €

三厢轿车Jaguar XF7 个版本 · 起价 65,200 €