Jaguar F-PACE P400e：比汽油或柴油版更出色的插电式混动SUV

Antonio Roncero @roncero_antonio 16 November 2021 4 min.

凭借404 CV的功率、电动模式下53 km的续航里程以及DGT的CERO环保标签，Jaguar F-PACE PHEV版本即便面对六缸汽油和柴油发动机，也颇具竞争力。

Jaguar插电式混动系列提供两个版本，均为SUV车身，但动力系统各不相同。入门车型是紧凑型SUV Jaguar E-PACE PHEV。再往上是 Jaguar F-PACE，该车于2020年底改款，其产品线中仍提供颇具吸引力的汽油和柴油版本。

柴油版中，2.0四缸发动机提供163 CV或204 CV两种输出，而3升六缸则可达300 CV。汽油版中，250 CV的2.0 Turbo之上还有一款400 CV的六缸机型。除2.0汽油版外，其余车型均配备MHEV轻度混合动力系统，并获得DGT的ECO环保标签。

关于 Jaguar F-PACE PHEV 的价格

F-PACE PHEV的加入，让一直颇受青睐的直列六缸发动机面临真正的挑战，无论是汽油还是涡轮柴油，它们都表现出色。PHEV不仅功率更强，还具备插电式混动在日常电动通勤方面的全部优势，以及DGT的CERO环保标签。此外，其在产品线中的价格定位非常有利，因为它可免缴车辆流通税（Impuesto de Circulación）。

具体来说， Jaguar F-PACE PHEV的价格起价为74.000欧元，对应入门配置版本，最高配置的R-Dynamic HSE则为90.750欧元。在同等配置水平下，3.0涡轮柴油版的价格基本相当，而3.0 i6汽油版则贵约5.000欧元。

运动性能与柴油级别的油耗

我们都清楚，插电式混动的官方油耗数据很难在实际驾驶中复现，只有在混动模式且电池有电时才可能接近。但对于日常短途出行、又希望兼顾驾驶乐趣和长途续航的用户而言，这款F-PACE PHEV在其产品线中几乎无人能敌。插电式混动系统也应用于与F-PACE差异很大的其他车型，例如 Land Rover Defender PHEV。

该车将前轴的2.0四缸涡轮增压发动机与后轴一台105 kW（143 CV）电动机相结合，系统最大功率达404 CV，最大扭矩为640 Nm。F-PACE PHEV的0至100 km/h加速仅需5.3秒（比汽油六缸快十分之一秒，比柴油版快一秒多），最高时速可达240 km/h。

WLTP官方综合油耗为每100公里2.4升，凭借17.1 kWh的电池容量，纯电动续航可达53 km。虽然插电式混动车主通常会在夜间充电，但此车支持快速充电，同样可在半小时左右将电池充至80%。

顶尖科技

驾驶者可自行选择：在电动模式下享受平顺静谧的驾驶体验，动力足以应对日常交通；或切换至Dynamic模式，感受真正运动型SUV的性能表现，动力响应极为迅猛。当然，JaguarDrive Control还可选择兼顾电动与燃油的高效模式，以及舒适模式和适用于低附着力路面的专用模式。

除PHEV动力外，F-PACE产品线还在设计上进行了细微调整，并在科技、安全与舒适配置上推出多项有趣的新功能，其中最突出的是中控台配备11.4英寸的弧形大屏，即名为Pivi Pro的多媒体系统，并搭配12.3英寸数字仪表盘。整体外观精致优雅，注重细节，人机工程学设计出色，同时保留了部分主要功能（如空调）的实体按键。

与 Jaguar F-PACE PHEV 同级的插电式混动SUV中，值得推荐的替代车型包括 Audi Q5 TFSIe、Volvo XC60 T6 Recharge、BMW X3 xDrive 30e，以及 Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC。