Lamborghini Huracán Sterrato：沥青之内外皆是激情

Antonio Roncero @roncero_antonio 30 November 2022 3 min.

借 Lamborghini Huracán Sterrato，这个意大利品牌加入了将超级跑车改装用于非铺装路面行驶的新潮流，就像 Porsche 此前用 911 Dakar 所做的那样。

坦白说，我完全看不懂这股新潮流。继 Porsche 911 Dakar 之后，现在轮到 Lamborghini 让大家大吃一惊：它推出了 Lamborghini Sterrato， 这是一款改装后的超级跑车，同样能提供”激动人心”的越野驾驶体验。这一消息在将近一年前就已传出。我毫不怀疑它会做到。毕竟它是一辆”兰博”，而且是一辆超过 600 CV 的车。

不过，在改造成”越野车”的过程中（你知道的，轮胎、更高的离地间隙等等），有些东西必然会丢失。Huracán Sterrato 不可能在公路上提供与”标准版” Lamborghini Huracán 相同的运动驾驶感受，不管他们如何极力向我们推销相反的说法。另一方面，品牌所做的市场调研可能显示，客户其实更喜欢这样的车，只是他们最终从来不敢真的下手买。这与 SUV 曾经的情况有些相似，只是维度不同。

我个人认为，Lamborghini 会先推出一个独家限量版来看看市场反应，然后会把 Huracán Sterrato 像糖果一样”卖”出去。如果不是，那就等时间给出答案吧。

610 CV 的 V10 发动机，全时四驱，更高的离地间隙

Lamborghini 为让 Huracán Sterrato 能够驶入赛道或小路，首先做的是 将离地间隙相比 Huracán EVO 增加了 44 毫米，从而确保更大的悬挂行程。轮距也有所增加（前轮 30 毫米，后轴 34 毫米），并在车身和底盘下方加装了防护件。引擎盖上的进气口不仅具有装饰作用：在多尘地区行驶时，它还能帮助为发动机输送清洁空气。

动力来自 610 CV 的 5.2 V10 发动机，搭配 7 速双离合变速箱，通过 电子控制的全时四驱系统 将动力输送至四个车轮。另外还配备了机械式后桥限滑差速器。0 至 100 km/h 的加速时间为 3.4 秒，最高时速限制在 260 km/h，主要是受限于轮胎——即 Bridgestone Dueler AT002 防爆胎，前轮规格为 235/40-19，后轮为 285/40-19，可确保在非铺装路面上安全行驶。

Lamborghini 的动态驾驶系统 LDVI 也进行了升级，针对”Strada”和”Sport”模式有专门的校准，并且 首次加入了”Rally”模式，用于在低附着力路面上行驶。在制动系统方面，Lamborghini 的技术人员可谓下了大功夫：标配直接采用 碳陶瓷制动盘，前部为六活塞单体固定式卡钳，后部为四活塞卡钳。