Leapmotor 将携带C10 REEV增程式技术亮相布鲁塞尔车展

随着日内瓦车展已成往事，如今由布鲁塞尔车展接过接力棒，成为欧洲本土的首要盛会。主要汽车制造商已确认将出席，而且正如其盛名所预示的那样，中国品牌也将亮相。其中之一将是Leapmotor，这家中国汽车巨头正在Stellantis的助力下在欧洲快速扩张。

Leapmotor进军欧洲的主要重头戏是C10，这是一款D级SUV，基于LEAP3.0架构打造，号称拥有顶尖科技，例如通过CTC（电芯到底盘）技术实现电子与电力的集成，以及智能座舱。其性能原本就相当可观：后轴输出218马力，320牛·米扭矩，续航里程达420公里，电池容量为69.9千瓦时。

在布鲁塞尔车展上，Leapmotor已确认将以C10的进化版亮相，即C10 REEV，也就是他们所称的增程式电动车（Range Extender Electric Vehicle）。若抛开这些术语不谈，简单来说它就是一款插电式混合动力车，C10 REEV将158千瓦（215马力）电动机与一台1.5升汽油发动机结合在一起。

Leapmotor C10 REEV还配备了28.4千瓦时电池，续航里程为145公里；不过，若计入汽油发动机所用的油箱，这一数字可增至950公里。据Leapmotor称，其综合油耗仅为0.4升/100公里，二氧化碳排放为10克/公里，这些数据相比传统汽油车无疑大幅降低。

要说明C10 REEV的工作方式：它主要以纯电动车的形式运行，电动机始终是主力；当电池电量耗尽时（以145公里的续航而言，实际路况下会更短，因此一旦驶出城市很快就会用完），内燃机便开始工作，发电为电池充电，从而延长续航。简单讲，这就像车上装了一台发电机，时刻确保电池保有足够电量，让车辆得以行驶。

Leapmotor自然不会错过强调：C10 REEV支持交流和直流快充§h36§，而且由于配备的电池相对较小，使用直流快充时可在18分钟内从0%充至50%。此外，驾驶者还可根据偏好或需求选择”能量模式”，从优先纯电驾驶到获取更大动力输出，任意切换。

正如我之前所说，Leapmotor C10 REEV将于布鲁塞尔车展首次亮相，车展将于1月10日开幕，持续至19日。

此车型的技术规格

跨界车Leapmotor C106 个版本 · 起价 36,765 €