Opel Astra 2016，发布与马德里试驾

全新Opel Astra 2016已经上市，在强劲性能、互联功能、科技配置、安全性和能效方面都比以往更加出色。这款车是该品牌的核心车型，即第五代产品，自去年11月起开始销售。我前往马德里，详细了解了新一代Astra的各项亮点。

简单来说，这家隶属于通用汽车的德国品牌在Astra 2016上可谓不遗余力。其在科技领域的投入，包括多种安全辅助系统、联网能力、全新开发的底盘、显著的减重效果，以及IntelliLux矩阵LED大灯的新技术，在同级车型中都属首次应用，无疑将帮助它在激烈的市场竞争中脱颖而出。

外观设计

全新Opel Astra 2016采用了该品牌全新的设计语言。其设计灵感源自数年前在法兰克福车展上发布的Opel Monza概念车。车头采用全新双层格栅，中央是品牌最新标志；保险杠造型更加鲜明，两侧的鳍状饰片将雾灯与下部格栅分隔开来；同时配备了IntelliLux矩阵LED大灯，这在该品牌及C级车型中尚属首次。

从侧面看，这款五门车身的车顶线条从A柱开始逐渐上扬，在C柱处形成悬浮车顶的视觉效果。这一效果通过在C柱处加装亮黑色饰条实现，它将车身与车顶分隔开来，B柱也采用同样的黑色处理。

全新Opel Astra采用了Monza概念车的设计语言

设计线条将侧转向灯与Astra 2016的尾灯组连接起来。同时，这条线条贯穿两侧车门把手，车门下部还有第二条双线设计。悬挂比较短，轮眉设计允许用户从多种轮毂中选择，尺寸包括15英寸（钢圈配饰盖）、16英寸、17英寸和18英寸。

车尾方面，Opel Astra 2016的后挡风玻璃倾斜度不大，集成了上部小尾翼，尾门造型简洁，并采用全新品牌标志，该标志突出并包含尾门开启机构。尾灯组可选LED照明技术，保险杠下部还配有后扩散器，根据动力和配置的不同，可搭配两个椭圆形排气口。

其设计上最大的亮点在于相比前代产品实现了显著的减重。仅车身裸壳和结构部分就减重多达77公斤，底盘设计与零部件又减轻了约50公斤，排气系统更轻，悬挂更短，轮毂最多减轻11.5公斤。其余减重部分，约在120至200公斤之间，则得益于全新发动机。

全新Astra还Opel Astra缩短了5厘米，长度为4.37米；车高降低2.5厘米，为1.48米；车宽减少0.5厘米，为1.81米。这些尺寸调整使其空气动力学系数得到改善，Cx值降至0.31。

内饰设计

进入车内，这款闪电标志车型在做工和设计质量上实现了显著飞跃。内饰不仅联网功能更强，还采用了全新设计语言、更优质的材料、先进的座椅、七英寸触摸屏信息娱乐系统，并且因尺寸增大而拥有更佳的乘坐空间。

全新Opel Astra 2016的方向盘采用新设计，但沿用了全新Opel Corsa的造型；仪表盘包含一块数字显示屏，用于车载电脑；IntelliLink信息娱乐系统则配备了另一块七英寸触摸屏。品牌表示，他们尽可能减少了按钮和开关的数量，但我们仍觉得按键偏多，可能会造成困扰。

这款德国品牌为全新Opel Astra带来的另一项主要创新和亮点，是带按摩功能的AGR人体工学座椅。在高配版本中，座椅可电动调节，驾驶座还配有记忆功能。此外，得益于外部尺寸的调整，车内空间得到了拓展，后排乘客的腿部空间增加了35毫米，驾驶员的头部净空增加了22毫米。行李厢容积为370升，后排座椅放倒后可扩展至1210升。

驾驶动态

Astra 2016搭载六款全新动力总成：四款汽油机、两款涡轮柴油机，并很快将推出第三款柴油机选项。汽油机方面，首先是1.0升ECOTEC三缸发动机，输出105马力（CV），扭矩170牛·米；其次是1.4升涡轮增压发动机，输出分别为125和150马力，扭矩分别为230和245牛·米；目前最强劲的是1.6升ECOTEC涡轮增压发动机，输出200马力，扭矩280牛·米（超速增压时为300牛·米）。

涡轮柴油机CDTI为人们熟知的1.6升发动机，输出分别为110和136马力，扭矩分别为300和320牛·米。Opel的工程师确认，全新Astra将在数月后增加第三款柴油机选项，即160马力的1.6升双涡轮CDTI。

在我试驾Opel Astra 2016期间，我驾驶了最强劲的汽油机版本，即200马力1.6升ECOTEC涡轮增压发动机。这款发动机在日常驾驶中平顺柔和，但在踩下油门时能够释放全部潜能。鉴于其配置，油耗表现也较为合理：官方数据为每百公里5.9升，而我们在试驾中实测约为每百公里7.0升多一点。

初步体验之后，我感受到了150马力1.4升ECOTEC涡轮增压发动机的特点。它更为温顺，但高转速能力有限。加速反应稍慢，有时甚至略显粗糙。不过它的省油表现不错，得益于六速手动变速箱及较长的齿比，可以在低转速下行驶，实测油耗为每百公里6.3至6.7升（官方数据为5.1升）。

200马力1.6升ECOTEC涡轮增压发动机是全新Astra最具吸引力的选择

所有动力总成均通过六速手动变速箱将动力传输至前轮，唯独1.0升汽油三缸机采用五速变速箱，可选手动或Easytronic自动变速箱。在六速自动变速箱方面，只有150马力1.4升涡轮增压机和136马力1.6 CDTI柴油机提供该选项。

至于新一代底盘以及Opel在全新Astra 2016上为减重所做的努力，我的体验相当满意。在弯道较多的道路上，车辆灵活轻盈，过弯迅速，出弯也颇具冲劲，尤其是涡轮增压汽油版本。

科技配置

Opel为全新Astra重点打造的亮点之一是IntelliLux LED矩阵大灯。这套大灯配备自适应防眩目技术，能够将16段LED组成的强力光束与最佳能见度相结合，同时不会干扰其他道路使用者。该系统基于Opel Eye前置摄像头的信息工作，实际体验非常令人满意。最值得一提的是价格：整个车型系列作为选装配置售价850欧元。

科技、互联与安全系统是Opel为全新Astra重点打造的亮点

Opel OnStar系统是Astra的另一项新功能。这是一套在事故或被盗时为驾驶者提供协助的系统，除此之外还有许多其他功能，例如随时定位车辆。另有一项功能可隐藏车辆位置以保护隐私。首年OnStar服务免费，之后每年收费100欧元。同时，车辆在首年提供免费的4G Wi-Fi联网，并兼容Android Auto和Apple CarPlay。

在安全辅助系统方面，车辆配备了Opel Eye前置摄像头、用于减轻碰撞的制动系统、车道保持辅助、前方碰撞预警和盲区预警、意外变道预警、紧急自动制动，以及具备空位检测高级功能的泊车辅助系统。

配置与价格

全新Opel Astra 2016目前提供四种配置：Expression、Selective、Dynamic和Excellence。其中，搭载105马力1.0升ECOTEC涡轮增压发动机的起售价为18800欧元；搭载110马力1.6 CDTI柴油机的Selective配置起售价为21200欧元；而200马力1.6涡轮增压版本售价为24700欧元，是车型系列的顶配。此外，借助优惠折扣和PIVE政府补贴，您可以以14500欧元起的价格购得全新Astra。