Stellantis被迫暂停欧洲六家工厂的生产

汽车销量正在持续增长,并逐步恢复到新冠疫情前的水平。但增长速度并不如各方所愿,经销商门店和工厂停车场里似乎积压了过多未售出的新车。因此,车企不得不采取果断措施来控制未售出的库存。Stellantis集团就不得不这样做,而且不是针对某一个品牌,而是针对集团旗下的所有品牌。

这一决定是暂停欧洲六家工厂的生产,以控制欧洲市场上未售出车辆的数量。这将带来严重后果,因为目前尚未公布这些工厂将停工多长时间。如果只是短期停工,还可以顺利消化;但如果时间过长,可能会对其中某些工厂造成严重影响。

两家西班牙工厂受到停产影响

停产的工厂包括法国的普瓦西(Poissy)工厂、意大利的波米利亚诺(Pomigliano)工厂、波兰的蒂黑(Tychy)工厂和德国的艾森纳赫(Eisenach)工厂,此外还有另外两家对西班牙影响很大的工厂,即萨拉戈萨的菲格鲁埃拉斯工厂和马德里工厂。目前,维戈工厂暂时躲过了停产,但这并不意味着这种局面不会持续下去。

据法国媒体提供的一些消息,萨拉戈萨工厂将停工七天。同样据这些消息,马德里工厂将停产长达14天。Stellantis位于菲格鲁埃拉斯的工厂负责生产B级车,即紧凑型车,例如Peugeot 298、Opel Corsa和Lancia Ypsilon,后者是刚刚投产的车型。这家工厂生产燃油版和电动版车型。

马德里工厂生产雪铁龙C4,这款车型需求不足,产能本就未能满负荷运转,因此这家工厂出现这种情况在意料之中。

近年来,Stellantis面临多个严重问题,例如高田(Takata)问题安全气囊,以及集团旗下车型搭载的Puretech发动机所带来的巨大麻烦。