Volkswagen up! 2016：大幅升级

Volkswagen 在2016年日内瓦车展前几天推出了其产品线中最小车型的升级版，即up!。

此次改款使up!更具吸引力，提升了动力总成选项，并增加了此前配置略显欠缺的装备。

up!于2011年底问世，旨在在欧洲市场蓬勃发展的A级车细分市场中占据一席之地。得益于大众集团的协同效应，该车型与SEAT的另外两款定制车型（Mii）以及Skoda的Citygo同时推出。

尽管该车型在部分国家销量相对不错，但在其他地区并未完全获得市场认可，原因是其售价略高，而当时提供的两款动力分别为60马力和75马力的发动机，以及虽然够用但称不上”丰富”的配置，都限制了它的竞争力。

因此，借日内瓦车展之机，并考虑到该车型大致处于其商业生命周期的中段，Volkswagen的团队决定对这款车型进行一次全面升级，在各方面不同程度地加以改善，打造出更具吸引力的产品。

外观方面，新款up!与前代相比，采用了全新设计的前保险杠，以及经过微调的大灯，并首次配备了LED日间行车灯。同时还换装了尺寸更大、设计全新的合金轮圈，车身颜色选择也更具吸引力。后视镜现在集成了转向灯。此外，还首次配备了全景玻璃天窗。
后部方面，尾灯组内部设计有所改动，并换装了带扩散器造型饰条的后保险杠，使外观更具吸引力。

内饰方面的改变主要集中在提升整体质感，并增加了此前略显匮乏的装备，以契合该车型时尚潮流的定位。仪表板的设计保持不变，但变化依然明显。仪表盘现在与甲壳虫（Beetle）相同，方向盘则与高尔夫（Golf）一致。

up!的内饰通过更丰富的配置和更优的人机工程学设计得到提升

仪表板中部（集中了空调控制和音响设备的区域）现在棱角稍多。此外，选装项中将提供自动空调，音响系统也进行了升级，配备彩色显示屏及多种连接选项。2016款up!还将提供光线和雨量传感器（此前未提供），并改进了一些人机工程细节，例如在驾驶员车门上增加了两个电动车窗按钮。

动力方面，2016款up!搭载了一款全新动力总成，成为该系列的顶级配置。该发动机已在集团其他车型上亮相，这台90马力的1.0 TSI小排量发动机来到up!上，为这款德国都市小车带来更多活力。搭配该发动机，车辆0至100公里/小时加速用时10秒，平均油耗为每100公里4.2升。我们将在日内瓦车展上对其进行深入了解。

来源 | Volkswagen