Volkswagen up! 2016: deutlich besser

Volkswagen hat einige Tage vor dem Genfer Autosalon 2016 die Aktualisierung des kleinsten Modells seiner Palette vorgestellt, des up!.

Mit diesem Facelift gewinnt der up! an Attraktivität, verbessert seine mechanischen Optionen und erweitert eine Ausstattung, die zuvor recht dürftig war.

Der up! kam Ende 2011 mit dem Anspruch auf den Markt, sich im A-Segment einen Platz zu erobern, das im europäischen Markt boomte. Dank der Synergien innerhalb der VW-Gruppe wurde dieses Modell zusammen mit zwei weiteren, individualisierten Versionen eingeführt: dem SEAT Mii und dem Skoda Citygo.

Obwohl sich das Modell in einigen Ländern relativ gut verkaufte, konnte es in anderen Regionen nicht ganz Fuß fassen. Ursache war ein für ein Modell mit zwei Motoren mit 60 und 75 PS und einer Ausstattung, die zwar ausreichend, aber nicht gerade „umfangreich“ war, etwas hoher Verkaufspreis.

Deshalb hat die Marke Volkswagen die Gelegenheit des Genfer Autosalons und den Umstand genutzt, dass das Modell etwa die Hälfte seines Marktlebens hinter sich hat, um dem Modell einen weiteren Entwicklungsschritt zu verpassen. Es wurde in allen Bereichen mehr oder weniger stark verbessert, sodass ein deutlich attraktiveres Produkt entstand.

Äußerlich unterscheidet sich der neue up! von seinem Vorgänger durch eine Frontstoßstange neuen Designs sowie leicht veränderte Scheinwerfer, die endlich über LED-Tagfahrlicht verfügen. Außerdem gibt es größere Leichtmetallfelgen in neuem Design und attraktivere Karosseriefarben. Die Außenspiegel verfügen nun über integrierte Blinker. Zudem gibt es ein neues Panorama-Glasdach.
Am Heck haben die Leuchteneinheiten ein überarbeitetes Innenleben erhalten, und die Heckstoßstange besitzt eine Zierleiste in Form eines Diffusors, die sie attraktiver macht.

Im Innenraum konzentrieren sich die Änderungen auf die Verbesserung der wahrgenommenen Qualität und auf die Erweiterung einer Ausstattung, die für die trendigen Ansprüche des Modells bisher etwas knapp war. Das Armaturenbrettdesign bleibt gleich, auch wenn die Veränderungen deutlich sind. Die Instrumentierung entspricht nun der des Beetle, und das Lenkrad ist das des Golf.

Der up! wird im Innenraum durch eine umfangreichere Ausstattung und eine bessere Ergonomie aufgewertet

Der mittlere Teil des Armaturenbretts, in dem die Bedienelemente der Klimaanlage und des Audiosystems zusammengefasst sind, ist nun etwas kantiger gestaltet. Außerdem ist optional eine automatische Klimaanlage erhältlich, während das Audiosystem aufgerüstet wird und nun ein Farbdisplay sowie zahlreiche Konnektivitätsoptionen bietet. Der up! 2016 bietet zudem Licht- und Regensensoren (die bisher nicht erhältlich waren) und verbessert einige ergonomische Details, etwa durch zwei Fensterheber-Tasten an der Fahrertür.

Mechanisch verfügt der up! 2016 über einen neuen Motor, der die Spitze der Palette bildet. Der bereits in anderen Modellen der Gruppe eingesetzte kleine 1.0 TSI mit 90 PS kommt in den up!, um dem urbanen Deutschen etwas mehr Pep zu verleihen. Mit diesem Motor beschleunigt er in 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 4,2 Litern auf 100 km. Wir werden ihn auf dem Genfer Autosalon genauer kennenlernen.

Quelle: Volkswagen